경부고속도로도 반대해 인천공항도 반대해 KTX도 반대해 서울재건축도 반대해 시발 달동네 그림 그려놓고 좃풀 지갑 낭낭하게 채워주고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

한국의 4대 수출 산업이 조선업, 자동차, 반도체, 원자력 이 4개였는데 문재앙때 반도체 + 원자력 없애버리고 이재명 들어서 조선업 + 자동차 없애버리면 한국을 받쳐주는 수출 4기둥 다 날아가네? 심지어 이번에 한미 팩트시트에서 공개된 걸로 미국 자동차 더 들이기로 했는데 이 정도면 합리적 의심 아니노?

작은배를 하면 아마 괜찮겠지만 큰배를 해야 오세이돈의 위엄이 서서 포기하기 힘들껄ㅋㅋㅋ

원래 이 사업의 핵심 문제는 사업의 타당성 측면이라서, 여길 때리는게 목적이면 복잡한 사업 내용으로 들어가야됨.근데 지금 겉으로 사고난다 사람 없다 이런거만 긁는거는 100% 여론전이 목적이라는거임.어려운 내용은 관심이 오래 못가거든

저기 15번 닿았다는 것도 강바닥인지 부유물인지 구분 없이 그냥 "닿았다"로 카운팅한거임

보수가 완벽하진 않아서 실수는 해도 조금씩 도시를 개선시켜 더 살기 좋은 곳으로 만든다면 진보는 환경 타령하면서 슈트리 세우고 뉴욕 타령하면서 고가도로 철거 못하게 화단 몇 개 갖다놓고 공중 정원 만들었다며 자화자찬하는 무능하고 상상력이 결여된 족속들이라 그냥 저들 짖는건 소음으로 들으면 됨

저거는 복구가 안 돼, 이새키야처음부터 사람들이 반대했던 이유도 이미 한강택시라고 오세훈이 전에 했던게 있었음한강택시는 오히려 큰배가 아니라서 저렇게 사고날 일도 없었음에도 불구하고 이용객이 적어서 결국 망했는데한강택시 하면서 수요가 없다는걸 알면서 한강버스를 또 해?

오세훈이 자꾸 한강에 집착하는 이유는 최종목표가 한강에서 배 타고 해외여행 가는거임현재는 배 타고 해외 가려면 바다랑 가까운 인천이나 부산에 가야됨근데 오세훈은 그걸 서울에서부터 시작하고 싶어함.그래서 조용히 여의도에 서울항 지으려고 하고 있음그거 짓고나면 중국이랑 일본을 서울에서부터 갈수 있다고 계획중임제정신이 아니다 이렇게 볼수있지

이거 타지 마라 진짜로주위에 타겠다는 사람 있으면 말려라 특히 어르신들지금 경고가 수십번째 오는거임

애초에 한강에 띄우던 나룻배는 배라고 부르기도 쪽팔린 나무 판자로 만든 보트 수준의 배인데 그런 강에다 저런걸 띄우니 ㅋㅋㅋㅋㅋ

경인 아라뱃길 만든다고 이명박 오세훈 2조나 날려먹고도예타할때 뻥튀기한 예측물동량 10%에도 못 미치는 화물수송 실적에연간 200억원 유지보수비로 나가는거 어떻게 생각함? ㅋㅋ타당성으로 아가리 털거면 아라뱃길부터 해결하고오든가 ㅋㅋ

팩트는 한강 버스보다 더 큰 상업용 유람선 4척도 한강운항 잘만하고 있음. 모래쌓인거 스친다고 사고 난 적 없음. 유람선이든 한강버스든 모래 스친다고 사고 없고 이번에 모래에 좌초된 건 코스 이탈한 선장 실수. 좌초되어도 암초가 아닌 모래 위라 인명피해 없음. 만조 시 그냥 이동하면 됨. 선동도 할 거로 해라

한강은 일년에 두번 홍수방지 등을 위해 준설하고 있음. 그리고 선박들 운항 코스에는 위험한 암초도 없고 그래서 스쳐도 모래뿐이라 유람선도 지금껏 좌초로 인한 인몀사고 없이 잘만 운햄하고 있음

근데 프로펠라가 얼마나 길길래 바닥에 닿음? 지금 저게 물에 떠있는 상태가 아니란 소리임?

정착만 하면 서울 대중교통환경에 혁신이긴 한데 시발 기술적으로 너무 미비하노