미끄러지는 방향으로 헷갈리게 하고 지도 당연히 헷갈려야된다는듯이 설명해서 분량 늘리는게 딱 조회수용 컨텐츠네

카운터스티어링은 경험없으면 절대못함ㅋㅋ 사람이 패닉에빠지면 내가 보고있는방향으로 돌리게되있다

스티어링을 진행방향과 나란히 정렬한다고 생각하면 편함.전륜은 마찰력이 바퀴 회전으로 상쇄되 가해지는 힘이 없고, (F~=0, 관성으로만 움직임)후륜은 마찰력이 바퀴로 상쇄가 안된채 그대로 차대까지 전해짐 (F=후방 마찰력)그래서 차량 후미가 (상대적으로) 뒷방향으로 힘을 받아서 자연스럽게 차량 전체가 진행방향으로 정렬됨

카트라이더 해봤으면 톡톡이 생각해라 ㅇㅇ 끌릴때 반대키 눌러서 끌어주잖아 ㅇㅇ 이거로 100명 살렸다

차알못인데 일정 속도 이상에서 급브레이크 하면 ABS가 알아서 따다다닥 잡아주는거 아니였냐? 블랙아이스에서는 안하는게 나은건가?

어릴 때 아버지 차 타고 눈길 가다 딱 360도 돈적 있는데 진짜 깜짝 놀랐었다 저속이라 살았지

유로트럭하면서 시속 140으로 고속도로 커브길 돌다가 미끄러질 때 핸들 조향 몇 번 해보면 다 안다 ㅉㅉ

오른쪽 방향으로 미끄러진다는게 저런 뜻 이였는지 몰랐네ㄷㄷ 주행 중 일때 처럼 차 헤드가 움직이는 방향으로 설명해야 대중한테 접근성 쉬운 설명 아닌가?

본능적으로 정상방향으로 돌리려고 할텐데 괜히 설명 ㅈ같이 써놔서 헷갈리게 만들려는 수작 아니고선이정도로 설명을 못할수가 있을까 싶다그냥 차체 평행 만들어 라고 하는게 저 장황한 설명보다 이해시키기 쉽겠다

그냥 영동 음성 여기처럼 음지거나 눈비 많이 오는 지역은 항상 조심한다 생각하고 지역 특성 잘 알아야지

아니 당연한걸 ㅋ 괜히 차꼬리 방향 ㅇㅈㄹ해서 헷갈리게 만들어놓네. 차머리가 왼쪽으로 도는걸 누가 오른쪽으로 돈다고 생각해 - -시발진짜

ㄹㅇ 마치 엄청난 반전 사실 알려주는척 하려고 차꼬리 방향 가져온듯. 그냥 운전자 시야기준 반대쪽으로 카운터 치면 됨

00년대 suv경우에는 보통 후륜만 넣고 다니는 차들 많음.. 겨울에는 4륜돌려놓던가 해둬야지.. 내 주변에도 옛날 엑티언 후륜모드 쭉 유지하다가 블랙아이스 돌아서 폐차한 사례 본적 있음.

결론은 대가리 반대 방향으로 하라 할 거면서 미끄러지는 방향 정답이 어쩌고 꼬리에 맞춰 어쩌고는 이게 필요한 부분인가체감상 대가리가 미끄러지는 것 같지만 실제론 꼬리가 미끄러지고 있는 것입니다 같은 물리적인 설명을 하든지 대한민국 법에서는 미끄러지는 방향을 이렇게 정의합니다 같은 설명을 같이 해야 필요한 부분 아니냐

오른쪽으로 미끄러진다는게 이해가 안된다는건 사진이라 멈춰서있어서 그냥 그림만 보면 왼쪽으로 돌고있는것처럼 보여서 그런거 아닌가... 니가 차를 타고 있다고 생각하면 대가리는 왼쪽이어도 차 자체는 오른쪽으로 나아가고 있는건데

사실 이게 맞음. abs, tcs가 바퀴 잡아줄거니 브레이크는 걍 밟고 카운터스티어링 정도나 하는게 맞음. 뭔 펌핑브레이크여

차가 돌아가는 방향으로 스티어쳐서 잡을수 있는 사람은 평소에 레이싱 관련해서 충분한 연습이 된 사람 말고는 사실 불가능함

차가 돈다 -> 빠르게 반응해서 도는 쪽으로 핸들 돌려서 접지를 잡음 -> 차가 균형을 잃지 않게 원래대로 핸들을 돌려서 다시 복귀함이건데 사람 본능은 반대로 돌리게 되어서 오히려 더 차가 크게 돌고 다른 차로에 진행중이던 차도 쳐버리게 되는거지

운전 안해본 티 내내. 70먹은 할매도 슬립나면 자동으로 카운터 친다. 아예 아무것도 모르면 몸이 자동으로 카운터 치는데 어중간하게 지식만 쌓은 놈들이 어어어 카운터 어느쪽이지? 얼타다가 반대로 돌리는거임