전기차 포기는 흐름에 맞아. 대신 하이브리드는 계속 개발 양산해야 됨 하이브리드 포기하면 자동차 산업을 포기하는 것과 같아. 전기차 기술이 부족하면 엔진 발전기처럼 자동차 엔진을 발전기 전용으로 쓰고 모터로 구동하는 자동차 개발 양산해야 함 어차피 100% 순수 전기차는 대세가 되기 힘들어

일본사는데 애초에 혼다 맛가긴했음일본도 도요타원툴체제 가고있어서 닛산운지한거말고도 혼다도 운지중임혼다가 오도방구랑 엔진기반 사업이것저건 하긴해도 매출절반이상이 자동차쪽이라 ㄹㅇ 맛가고있는중까딱잘못하면 닛산꼴날수도

디자인은 혼다쪽이 좀 더 취향이었는데 서비스센터가 토요타가 압도적으로 가깝기도 하고 브랜드 이미지고 혼다보다는 토요타가 더 대중적이고.

지금 BYD같은 중국 전기차 회사들이 이악물고 해외시장 문두드리는게 지금 중국내에서 전기차 보조금 축소 여파로 전기차 판매량 줄어들어서 악생재고들 해외로 염가에 밀어내는 중임ㅋㅋㅋㅋ이거 때문에 EU랑 미국 모두 중국산 차에 관세 부과하는 거고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

뭐 어차피 BYD는 아무리 적자나도 짱께 정부가 다 채워주잖어그 채워줄 분량 줄이고경쟁사들 조지려고 염가 떨이 푸는 거지

유럽과 한국은 정책적으로 강제 전기차 할당을 늘려 나가고 있는데, 저렇게 전기차 생산을 포기하는 기업이 늘어나면은 결국은 자동차 후발 주자인 중국이 개이득이겠네

아시모야.... 안녕...... 다시 만날 수는 없겠지?..... 기억의 저편에서.. 서서히 잊혀지고... 영원히 끝..... 아시모..... ASIMO...... ㅠㅠ

테슬라도 일부 모델 단종했고 앞으로 승용차 부문은 사업 접을거야 로봇이랑 상용차에 집중할테지전기차는 스마트폰처럼 1,2위만 살아남고 나머지는 다 죽는 산업이야중국이 환경, 자원 부족을 이유로 정부 정책으로 내수 시장으로 버티면서 있을 거고 한국이 전 세계 1위 전기차 기업으로 남을거야 그 다음으로 유럽 미국이 근근히 버티고 있겠지

현대차 25년 영업이익 20조원, 혼다 25년 적자 6조5천억원 26년 예상치 최대 23조 적자 ㅋㅋㅋ

전기차는 중국이 꽉 잡고 있어서 괜히 따라갈려다가 가랭이 찢어지지 ㅋㅋ 차세대 산업은 중국이 패권 꽉 잡았음

근데 전기차는 ㄹㅇ 부품도 별거 없고 기술력이라고 할게.. 있나??; 전자제품에 가깝다고 들어서 기계쪽 특화 기업들이 고전하나보네

찾아보니깐 전기차+자율주행의 선두주자인 테슬라도 매출 영익다떨어졌네 ㅋㅋ 기업이 유기하는데는 다 이유가 있다

일본 로봇기술력 찬양하던 아시모 어쩐지 조용하다 싶었는데, 폭망했구나 ㄷㄷㄷ이제 남은건 산업용 로봇기술 ㅠㅠㅋ일본 휴머노이드 로봇기술은 설레발 폭망 엔딩ㅋ

연료가 디젤이든 가솔린이든 전기든 차가 잘가면 되는거아니냐? => 전기차로 갈 이유가 없음fsd 가 완성되고 차량 구독제를 한다? => 빤스벗고 전기차로 감

일본 자동차회사 7개사 영업익 합산 34조 vs 현기 합산 20.4조 ㅋㅋㅋ 하이닉스 160조 삼전 192조 ㅋㅋ 걍 이젠 게임이안됨

이륜차도 중국에서 전기이륜차를 물량공세로 동남아쪽에 확 풀어버리니 상황 안좋고 자동차는 전기차를 버리고 하이브리드에 올인하기엔 도요타가 꽉 잡고있지않음? 뭘로 위기를 돌파할러나

베트남 정부는 심각한 대기오염과 교통 체증을 해결하기 위해2026년 7월 하노이 도심을 시작으로 내연기관 오토바이 운행 제한 및 퇴출을 단계적으로 추진합니다. 2030년까지 주요 5개 직할시로 확대하며, 최종적으로 2045년 전국에서 휘발유 오토바이를 퇴출하고 전기차 전환을 목표로 하고 있습니다. 일본 브랜드(혼다 등)가 장악한 오토바이 시장에 큰 타격 및 통상 마찰 우려

가뜩이나 일본 자동차 시장은 연비위주로 돌아가고 있는 판국인데 전기세가 비싼 나라에서 전기차가 잘 팔릴리가 없지