???: 돈이 없는데 상선으로 군수지원함 만들면 안되나요?

보통 이런 말을 들으면 무슨 개씹소리야 병신새끼야 하고 갈이나 쳐맞겠지만 놀랍게도 이지랄을 진짜로 한 해군이 존재하는데

어디 3세계 ㅈ밥국가 해군이냐고?

놀랍게도 영국과 캐나다와 호주가 했던 일임

머영이또

2016년 캐나다 해군에서 기존 군수지원함이 노후화로 퇴역하는데 신형 군수지원함 건조가 늦어지는 사태가 발생했고 돈도 없고 시간도 없던 캐나다 해군은 여러가지 검토를 하다

걍 존나 큰 상선 하나 사서 뜯어고치죠? 라는 결정을 내림

그렇게 캐나다 해군은 2010년에 독일에서 건조된 컨테이너선 MS Asterix를 그리스에서 임대해 마개조에 들어갔고

얘를

이렇게 만듬

개조 사업이 지연을 좀 먹긴 했는데 그래도 2년만인 2018년 공식적으로 개조가 완료되어

CSS Asterix가 되었음

CSS Asterix는 2020년대 후반 차기 군수지원함이 취역하기 전까지 갭필러로 운용될 예정

얘가 그 차기 군수지원함인데 사업 개쳐밀리는거 보면 제때 취역할지 좀 의문임

여담으로 임대 끝나고 퇴역하면 원복도 못하겠다 어디 해외에 수출하지 않을까?

여기까지만 봐도 와 돈 아끼려고 별짓을 다 하는구나 싶을텐데 이 분야 원조 영국을 보면

일단 얘는 RFA Appleleaf임

존나 유조선처럼 생겼지? 어 유조선 맞음

원래 캠멜 레어드가 건조하던 유조선인데 주문받고 만들고 있는데 클라이언트가 돈없다고 배를 포기해버림

만들던 배를 포기할순 없어서 일단 그대로 건조한 뒤 1975년부터 항구에 무기한 계류중이었는데

1978년 똑같이 돈 없어서 빌빌대던 왕립해군 보조함대가 어? 이거 좀 개조해서 군수지원함으로 써볼까? 하고 10년 임대 계약을 체결한 뒤 개조를 마친 뒤 1979년에 취역함

그렇게 취역한 RFA Appleleaf는 취역한지 3년만에 포클랜드전도 참전하고 이것저것 하며 10년을 보내다 1989년 계약이 종료되었고

프랑스에서 듀란스급 도입하다 예산초과로 사업이 작살난 호주 해군이 이걸 바로 구매했음

그렇게 이번엔 HMAS Westralia가 되어버린 이 친구는 함미에 헬기갑판을 설치하고 무장을 증설한 뒤 바로 취역했고 취역한지 2년만에

걸프전에 참전함

이쯤되면 전쟁하고 인연이 있는 배가 아닐까 싶을 정도

이후에도 여러가지 임무를 뛰며 운용되던 HMAS Westralia는 2003년부터 노후화로 퇴역 얘기가 나오고 있었는데 마침 또 돈이 없던 호주 해군은 이런 생각을 함

그냥 중고 신형 유조선 구매해서 해군이 개조하면 존나 싸게 군수지원함 보유하는거 아닌가?

그래서 나온 결과는

얘가

이렇게 됨

2004년에 현대미포조선에서 건조한 신형 유조선을 2005년에 구매한 뒤 1년만에 개조 끝내고 2006년에 바로 취역시킴

호주 해군 피셜 방산업체에서 군수지원함 건조하는 것보다 기간은 3년, 비용은 절반밖에 안 들었다고

이후 HMAS Sirius는 관함식도 가고 림팩도 가고 하며 함생을 보내다 원래 계획대로 15년간 운용된 뒤

2021년 차기 군수지원함에게 자리를 넘겨주고 퇴역했음

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댓글 18
굴려보니 지속적으로 같은 선택을 하는거보면 쟤들 내부적으로는 꽤 쓸만하다는 결론이 난거같음
코드 •
우리도 생각해봄직한 일임. 일단 마카사르급의 사례를 봐도 상륙함과 군수보급함은 상선규격으로 해도 큰 무리는 없어보임. 어차피 맞으면 뒈지잖아? 게다가 요즘 유조선은 2중 선체라서 튼튼하기도 하고
AR •
영국은 범선시대 때 상선선단도 그렇고 1차대전 때 여객선 징발한 것도 있고 전통이지
렙티 •
보급함이니 안될 것도 없네 그러고 보니까선창에 넣고 크레인만 두어대 올려주면 땡?
OO •
이러면 돈 많이 먹는 태생부터 지원함인 배를 만드는 이유가 뭐냐는 생각이 드네
ㅇㅇ •
상선 사서 개조할바엔 처음부터 상선베이스로 지원함만들면 더싼거아님?
오줌 •
하다못해 케미컬 탱커를 하지 컨선 개조한 이유는 속도때문인가(20~30노트)
BA •
근데 보통 상선들이 느리고 발전기 출력이 약함저기 중고선박이라고 현대미포조선에서 진수된지 1년만에 줏어다 취역시킨 유조선은 신조선보다 더 가치있는 매물임쌩 신조함선은 온갖 찐빠 가득한데 1년간 배 특성도 파악되고 트러블 슈팅들 때려잡은 상태란거라....생각해보니 삼호조선이 저걸로 악명 높았는데
BA •
함대 따라다닐 고속성+거대 크레인과 펌프 운용할 발전용량+외부 지원없이 함정내 인력으로도 다재다능할 효율적인 배치의외로 순수 상선들은 연비신경쓰느라 9~15kt거나 작은 발전기 서너개로 끝이거나 항구쪽 장비 쓰는걸 전제로 만들다보니 이상하게 공간배치 꼬인경우 많음
BA •
군수 지원함이라면 은근 써먹을만 할것 같음 대충 육군으로 생각하면 군용트럭 없으면 민간트럭 개조해서 쓰는 느낌이잖어.. 실제로 포터는 해외에서 개조 많이 되지 않나
ㅇㅇ •
이 분야로 쭉쭉 올라가다 보면 석탄운반선으로 항모 만들던 미군도 있는데 뭘ㅋㅋ
D0 •
상선을 개조해서 만드는 군수지원함.영국과 캐나다와 호주의 군수지원함
초마 •
근데 한국 전구는 저런거 굴리기에는 너무 위험한 동네지. 당장 부품 내구성이나 손상통제에서 엄청나게 불리할걸. 상선규격 장점은 싼 건데, 단점은 싼 게 비지떡이라는 거임.비유하자면, 다이소에서 산 카라비너로 키링 만드는 건 문제없고 가성비 좋은 선택임. 근데 그걸로 암벽등반하는 건 위험하겠지?
TI •
14, 15번째 짤이 너무 차이나서 뭔가 했더니 14번째 짤의 검은 배가 아니라 파란 배구나
ㅇㅇ •
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KK •
다 필요없고 전시에 LNG 대형선 터트리면 나가사키 원폭 피해력 발생된다니 LNG선에 기폭장치 설치하면된다
ㅇㅇ •
상선 개조는 고대부터 이어진 전통적인 부분임제대로 군용으로 만드는 것보단 못해도싸고 빠르게 찍어내는데는 그만한 게 없으니까현대에는 전투함으로 써먹기는 힘들다만보조함으로는 충분히 써먹지한국도 유사시에 저럴 계획 있어
ㅇㅇ •
세계 2차대전때 일본 육군이 비행기 못넣는 기괴한 항모 만들긴 했음
ㅇㅇ •