지방사업특)새 시장 취임하면 전 시장이 기획한 안들 전부 엎어버림공사 들어가는데 2~30년 씩 걸리는 이유

대전과 광주가 빼곤 어쩔수 없다고 보면 됨대전은 왜 트램으로 바꾼건지 의문이고광주의 경우 다른 도시들과 다르게 도시 핵심 지역이 다 흩어져 있음지방 유지들 땅에 한개씩 박아주느라 그렇게 됨그렇다보니 1호선 자체를 순환선으로 계획 했어야 했어그냥 노선 하나로 사방에 흩어져 있는 거점을 이으려 하니 개판 난거지

진심으로 지방충들 그냥 독립시켜버리면 안됨?같은 대한민국이라는게 쪽팔린다

지방은 지하철이나 도시철도 신규는 백지화해야한다. 새로만든 도로에는 BRT만으로도 충분하다. 중앙정부 보조금 없이는 공무원 월급도 못주면서 뭘 그리 하고싶은게 많냐?

지금 정율성기념관이 해체위기인데 저런게 중요하냐? 진짜 중요한게 뭔지 몰라?

공사 그만좀 했으면 좋겠다. 지겹다. 7년전부터 지금까지 광주의 핵심도로 다 막고, 애써 조성한 푸른길 울창한 나무숲 죄다 뒤집어서 망쳐놓고 이게 뭐하는 짓이냐. 버스타고다녀도 아무지장없는데 그놈의 공사는 예정일은 왜 자꾸 미뤄지냐? 살면서 공사예정일이 당겨진걸 본적이없어... 미뤄져도 적당히해야지 4년짜리 공사 8년내내 안끝나는게 뭐냐?

저렇게 외곽으로 빙빙 돌면 누가 타냐? 그냥 버스타고 가는게 훨씬 빠르겠다

지하철이 저꼬라지면 뭐타고 다님????? 어쩐지 지하철 이용객수 순위에 광주는 코빼기도 안보이더라

아무리 보기쉽게 그렸다지만 90도 코너는 있으면 안되는거 아니냐 ㅋㅋ?

광주는 억지로라도 제발 발전좀 시켜줘라... 광역시가 김해시랑 비교되고 있으니 안타깝노

지금 광주의 경우는 가장 난코스였던 백운광장 마무리단계임... 진짜 차타고 갈때마다 욕나오던 금호동이나 월드컵경기장 그쪽도 거의 마무리단계라서... 다만, 2단계 확장구간인 북구 일곡동이나 광산구쪽은 지금 시작이라서 향후 몇년간은 엄청 고생할걸로 예상됨. 이만

첨단2지구 양산 일곡 광주에서 사람 제일 많이 사는데난공사 구간에 그지동네라 재검토 지시한거보면 버리고U자형으로 개통할듯 ㅋㅋ

확실히 광역시치곤 건물들도 낙후되고 공실도많고 지역마다 좀비동네들도 많긴한데 차라리 이런 슴슴하면서 지역특색의 문화대로 가는것도 나쁘진않아보임 여기서 발전시킨다고 한번에 하려고하면 오히려 주변에서 반발심할것같기도하고 주변에 시장도많던데..최신 인프라로 바뀌면 또 시장주민들이 견디지못할듯 시장우연히 들어가서 군것질좀하는데 나이대가 대다수가 노령이었음 60~80대 이분들이 최신인프라 들어오면 무조건 굶어죽음..그냥 지역특색대로 천천히 가는것도 차라리 좋다라고보여짐

당연히 지하철이 산업단지나 주택지구 대학교 스포츠시설 시외버스 정류장등등을 지나가게 만들어야지사람 많이 다닐만한곳만 지하철이 안깔려있네 저긴

백화점도 없다는데 지하철 있어서 뭐하려고 ㅋㅋㅋ 그냥 건강삼아 걸어다닙시다

지방에는 지하철 하지마라. 장애인들이 또 가서, 우리가 지하로 이동할수있는 시설을 지하철 모든곳에 설치해달라고, 출퇴근길 막으며 시위할게 뻔한데

아니 시발 애초에 뭔 광주 따위에 지하철이 왜 필요하냐 지금 있는 것도 전부 폐쇄해라 미친것도 아니고

왜냐면 저거 지으면 적자만 봐서임. 대중교통 영역이라 무조건 적자로 운영해야하니까

인구 백만 겨우넘는곳에서 뭔 지하철 2호선이냐 ㅋㅋㅋ 어휴 세금달달하다

2014년 11월 / 1,478,204명.. 거의 150만명... 지금은 수도권등지로 인구유출로 138만명... 뭔 백만 겨우 넘느니 헛소린지..