이번에 공개된 신형 아반떼

등급은 3등급 있지만

언제나 흉기차가 그렇든 하위트림은 생색내기용일뿐이다.

중간트림을 선택해야 전면 이중접합 유리에 1열 열선통풍시트가 들어간다.

중간트림을 선택해야 전면 이중접합 유리에 1열 열선

통풍시트

가 들어간다.

애초에 플레오스 네비를 중간트림부터 넣었다는건 그냥 하위트림 고르지 말라는거.

중간트림에서 디스플레이넣고 선루프 안전옵션에 디지털키 전동시트 넣으면

이미 상위트림 가격이다.

그럼 상위트림의 모든 옵션을 선택하면 얼마일까?

무려 3700만원이다.

반면 테슬라 모델Y는 중형 전기차 SUV가 4999만원이다.

아니 씨발아 아반떼는 풀옵션 다 넣고

모델Y는 깡통이랑 비교를 쳐하냐?라고 할수있는데

테슬라는 애초에 급 나누기가 없다.

대량생산이라 하나하나 옵션 빼는게 더 돈이 든다.

예를 들어보면 아반떼 하위트림은 이중접합 유리가 없다. 한마디로 존나 시끄럽다는거다.

중간 트림부터 전면부만 이중접합 유리를 사용한다.

상위트림에 풀옵션쯤가야 겨우 1열이 이중접합 유리가 된다.

테슬라는 깡통부터 전면부 1열 2열 모두 이중접합 유리다.

흉기차는 통풍시트 디지털키 안전옵션 인포테인먼트 시스템 모든게 옵션이지만

테슬라는 그냥 깡통부터 전부 포함인거다.

애초에 흉기차가 자랑하는 플레오스가 테슬라 짝퉁인데.. 테슬라보다 좋을까? 자율주행은... 언급하는거조차 웃기다.

결론은 흉기차 풀옵션이랑 테슬라 깡통이랑 비교하는건 전혀 억까가 아니라는거다.

아무리 그래도 아반떼 3700만원이랑

모델Y 4999만원이면 1300만원차이 나는데 비교하는게 맞냐?

전기차 할인 받아도 1000만원차이인데...?

1000만원이면 현대 준중형 CVT 토션빔 쓰는 싸구려 아반떼에서

테슬라 중형 SUV 모델Y가 되는데...?

바보가 아닌 이상 모델Y 간다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

마지막으로 테슬라 모델Y가 얼마나 상품성이 좋냐면....

흉기 공화국에서 또 1위함.... 그냥 말이 안되는 수준임