중국에서는 5000만원짜리라고?한국에서는 3000만원대에서 살수있는데 어렵긴함 ;;

저 가격에 공장 출고세팅 그대로 서킷 가져가서 조질수 있는 차는 전 세계에서 아N, 벨N 이 둘밖에 없음어디 시발 320따리를 가져다대노 ㅋㅋㅋㅋ

레이스카는 양산차랑 구성자체가 크게 다르고레이스에서 쳐박고 불나는건 일상임

나도 군관 출신 한국인인데 내 주변 한국인들 다 BYD 타고 다님.솔직히 압도적인 가성비인데 안 타는 게 오히려 이상함.그래서 나도 조만간 현대에서 씨라이언 2026년형으로 갈아탈 예정임

돈좀 있는 사람들중 레이싱 서킷 타는게 취미인 사람들이 세컨으로 사서 서킷에서 조져가며 타는 장난감 같은 차라고 보면 됨 일상적으로 타는 승용 아반떼랑 비교하는건 차알못 맞음

m-type bmw 3시리즈보다 비싸다고? ㅋm을 장보기용으로 쓴다고?어질어질한데? ㅋㅋㅋㅋ

근데 성능 좋은건 알겠는데 그걸 어따 쓰는거임? 국내 도로에서 레이싱할것도 아닌데

일본인이나 독일인이 '한국차 믿음직스럽지 못하다' 라고 하면 쿨하게 인정하겠는데쟤들이 저런말 하니까 좀 재밌네

아엔이 3천만원대에서 얻을수잇는 재미가 가성비가 고트인건데 5천만원은 걍 시발 개호구당한거아니냐

아반떼 N으로 나온게 에바임 ㅋㅋ 투스카니를 계승 해서 제대로 양카 느낌 살렸어야지 프레임 쌀먹 해서 오히려 조진 케이스 같은데

와꾸바리가 아반떼인데 이름을 어케바꾸냐아엔은 다른거 다 포기하고 성능에 포커스 맞춘건데거기에 고급스러움까지 얻으려면 g70가면됨

걍 이름을 그랜져N으로 지었으면 아무 문제 없었을건데 5천따리에 아반떼ㅋㅋㅋ

n은 잘만든거 맞는데 이름을 ㅅㅂ 아반떼라고 해서 ㅈㄹ난대다가 밈이 생겨서 영원히 그돈씨됨 ㅋㅋㅋㅋ실제로 아5n이나 아6n은 그돈씨 얘기가 별로없음 참고로 쟤네 차값에 딜러할인 붙이고 돈좀 더주면 m2 m3 살수있음 ㅋ

아니 그돈주고 아반떼를 왜사? 지네 나라 자동차나 사지;; 한국인도 어이가없노

한국인 입장에서는 그냥 차인 아반떼가 중국 BYD( 타면 전기튀김당함) 보던 중국인 입장에선 명품인거지

아반떼N이 퍼포먼스 좋은건 맞는데 고성능 차는 아니지 ㅋㅋㅋ 그리고 고성능차를 사서 뭐하냐 트랙돌기라도 할까? 애초에 트랙 돌 정도로 여유있는 사람이면 아반떼를 안삼 ㅋㅋㅋㅋㅋ

다 그렇다는 건 아니지만 비싼 스포츠카 슈퍼카면 하차감 때문에 사는 사람이 많고, 트랙에선 보험 안 되니까 n이 나을 수도?

드라이빙 능력에 극단적으로 치중해서 만든 차라일반적인 오너 드라이버 입장에선 그돈씨, 스포티한 운전 즐기는 입장에선 미친 가성비

아에 새로 낼거였으면 저 가격에 못팔지. 아반떼랑 부품 설계 최대한 공유하니까 저가격이 가능한거

아반떼N은 좋은 차가 맞다. 다만 한국에서 그 성능을 맘껏 발휘하며 달릴 수 있는 곳이 몇군데나 되겠는가?