뱃사람이 겪을 수 있는 끔찍한 사고

홋줄

배를 일정한 곳에 묶을 때(계류할 때) 쓰는 줄. 계류삭(繫留索) 혹은 계류색이라고도 부른다.

홋줄에는 배를 고정할 만큼 강한 장력이 걸려 있기 때문에, 모종의 이유로 절단되는 순간 마치 거대한 채찍처럼 음속 이상의 가공할 만한 속도로 주변을 휩쓸게 된다

그 위력은 자동차까지 가볍게 박살낼 수 있는 수준으로, 사람이 맞으면 사지가 절단되는 중상을 입거나 죽을 수도 있다

홋줄 끊어졌을 때 저 범위 안에 있으면 사망

홋줄 걸 때 저따위로 걸면 손 반토막 남

홋줄 옆에서 서있다가 잘못되면 머리 깨지고 경추 부러짐

제일 끔찍한 사고의 유형

홋줄이 끊겨서 채찍처럼 휘감기면 복부 절단됨

실험영상

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댓글 17
배가 부두에 접안할 때 계류색을 걸고 윈치로 당겨서 배를 붙이기 때문에 이 때 터지면 윈치 조작하던 놈들 골로 가는거지
ㅇㅇ •
저런 큰 배 아니어도작은 배 어업하러 나갈 때도 투망 내리거나할때 진짜 위험하다 발목 묶여서 끌려 들어가는것도 그렇고그래서 배 근처에 있는 줄은 전부 조심하라고 알려준다
너는 •
총알이면 그냥 벽 뒤에 엄폐하면되는데 저건 채찍이라 뒤에있어도 쳐맞는데 이게 본능적으로 나는 뒤에 숨었으니까 살았다고 착각하니까 죽을 위험이 높겠노
ㅇㅇ •
애초에 저런 굵은 밧줄을 왜쓰는거지? 인간은 진짜 멍청한듯 그냥 부드러운 천으로 만든 줄을 쓰면 안다치잖아
ㅇㅇ •
홋줄에 사고 당했다는 여자들은 본 적이 없음. 얼마나 남자들이 일을 제대로 못했으면 저런 사고를 당할까?
ㅇㅇ •
아니 그럼 홋줄 사고는 복불복임?아니면 홋줄 사고를 예방하기 위해 5년 한번 줄을 바꿔야 한다는 규정이나 그런게 있는거?근데 어차피 바꿔도 복불복 아님?
ㅇㅇ •
복불복임 AI한테 물어보셈 노후화된 홋줄이 사고위험 높아서 바꾸는 주기 있는건 맞는데 새 홋줄도 여차하면 끊어지기 때문에 근본적으론 복불복임 인간 기술력의 한계임
ㅇㅇ •
저렇게 끊어지면 사방팔방으로 튀는건 옛날 홋줄이고 요즘은 ASB,HMPE같은 좀 더 안전한 홋줄로 바꾸는 추세임
ㅇㅇ •
홋줄 안쓰면흡착해서 하던데, 튼튼한 기계팔 여러개가 뚜러뻥 같은걸로 배 붙잡음.근데 홋줄은 기둥만 있으면 다 할 수 있어서, 홋줄이 아직까진 표준임
ㅇㅇ •
마무리 하고 오랬는데 왜 막내가 안들어오지 하고 나가보니 상하체 분리되어있고 피바다인 상황인걸까..
ㅇㅇ •
해군부사관꿈꾸고 해군으로입대했는데 간부 홋줄에 반갈죽되는거보고 정신과다니다가 전역함
박고 •
물 속에 쇳덩어리 깔아두고 홋줄을 거기에 연결해서 고정시키면 안되나? 끊어져도 바다로 날아가게
서현 •
그렇게 그렇게 죽은사람 많아서 위험하다고 하는데도 뒤지는건 능지 딸리는거니까 걍 뒤지는게 낫지않음?
ㅂㅈ •
경비정 군대 나왔는데. 나도 먼저 착륙해서 줄 받아서 저기다 걸었는데 그리 위험한거라고?
ㅇㅇ •
영결식때 일임. 해군참모총장인가 왔었고 병장 동기 와서 이야기하는데 전역 앞두고 발생한 사고라 함
ㅇㅇ •
저런 홋줄을 앞, 뒤, 중앙 여러 군데에 걸어서 묶어놓음큰 배는 한 지점에 3개 정도는 기본으로 내고 니 말대로 그 홋줄끼리도 묶어놓음
ㅇㅇ •
스냅백 방지 로프(Anti-Snap Back Rope 또는 ASB Line)이란게 있다던데
ㅇㅇ •