전투기는 퇴근하고 조종사는 나무 위에서 119 셀프 신고한 건에 대하여
공군 F-16C 한 대가 야간 훈련하다가 경북 영주 산속으로 강제 퇴근해버렸어. 비행기 나이가 마흔 살이라 그런지 기운이 좀 딸렸나 봐. 1986년에 들어왔다는데 사람으로 치면 중년의 위기를 겪다가 파업해버린 느낌이야. 도입된 지 40년이면 박물관 가야 할 나이인데 야근까지 뛰게 하니 기체가 못 버틴 거 아닐까 싶어.

근데 이번 사고의 진정한 주인공은 조종사 형님이야. 비상탈출 버튼 누르고 하늘을 날았는데 하필이면 20미터 높이 나무 위에 자석처럼 딱 달라붙어 버렸거든. 보통 사람 같으면 멘붕 올 법도 한데, 나무에 대롱대롱 매달린 상태에서 직접 119에 전화 걸어서 “저 여기 나무에 걸려 있어요”라고 신고하는 여유를 보여줬어. 산이 워낙 험해서 구조하는 데 시간이 좀 걸리긴 했지만, 다행히 생명에 지장 없고 의식도 쌩쌩해서 항공의료원으로 잘 실려 갔대.

전투기가 떨어지면서 산불이 한 200평 정도 났었는데, 소방관분들이 출동해서 싹 정리했어. 주변에 민가도 없어서 다행히 애꿎은 피해는 안 생겼다고 해. 국방부 장관은 멀리 캐나다 출장 갔다가 이 소식 듣고 깜놀해서 제대로 조사하라고 지시했어. 요즘 전투기 사고 소식이 가끔 들려서 가슴 철렁할 때가 많은데, 이번에는 조종사분이 무사히 구조돼서 정말 다행인 부분이야.

40년 된 노병 기체는 이제 보내줄 때가 된 거 아닐까 싶기도 하네. 조사 결과 나오면 왜 그랬는지 밝혀지겠지만 아무튼 사람 안 다친 게 제일 중요한 거지. 조종사 형님 무사 쾌유하고 다음부턴 나무 말고 안전한 곳으로 내려오길 바랄게.
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댓글 15
훌륭한 인재를 잃지 않고 구조되서 천만다행입니다
HO •
F-16 계열 전투기는 우리 공군의 주력 전투기 중 하나다. 사고 기체는 록히드마틴사가 제조한 1인승(단좌)으로, 1986년 도입돼 운용한 지 40년이 지난 것으로 알려졌다. 헉~ 40년~ , K-방산 하는데 그 K-방산은 어디로 가고 40년 지난 전투기 운영, 최근 38년 넘은 군용헬기 사고, SNS으로 맨날 부동산 만 언급만 하는것 이외는 없는것 같고, 정부에서도K-방산 하는데, 이런 사고 보면, 자국에 있는 헬기와 전투기는 K-방산 뒷전 같다, 자국에서 먼저 K-방산 신형을 도입하고, 수출하는것이 오히려 수출이 잘되지 않을까
SO •
40년 된 기종이면.
XY •
저분도 한집안의 가장이었을텐데 정말 천만 다행입니다
DH •
장관이 F16이 뭔지는 아는겨?
PJ •
조종사가 무사해서 정말 다행입니다. 공군 조종사는 국가적 자원입니다
YS •
무사해서 다행입니다
MC •
국가의 귀중한 인재 무사탈출 다행입니다
BE •
도대체 언제까지 이런 사고가 반복되야 하는 건가요? 정부에서 예산 깎을 생각 하지말고, 비행기좀 제발 고체하세요
JU •
방위따위가 국방부장관을 하고있으니... 쯧쯧..
BA •
고삐풀린군바리들. 방위가뭘안다고. 기강헤이 아닌감?
1C •
똥방위가 F16을 알까?
SK •
((좌))((빨))이 정권을 잡고 한미연합훈련도 하지 않으려는 등 안보에 미진하다보니 별 사고가 다 나는가 싶은.
SH •
40년이 된 노후 기종입니다. 청년조종사들이 매일 목숨을 걸고 타고 있어요. 제발 노후 전투기 교체좀 해주세요
KK •
진짜 우리나라 국방에 양심이라도 털끝만큼이라도 있다면 국방예산삭감으로 노후된 군사시설과 무기 등을 교체 못하게 하지말고 전문군인들 안심하게 훈련에 전념할수있도록 국방예산 제대로 측정해서 줘야 한다 생각됩니다
MJ •