밴쿠버에 새로 생긴 라임(Lime) 전동 스쿠터 정류장 때문에 요즘 말이 많아. 특히 장애가 있거나 나이 드신 분들이 길 다니기 너무 위험해졌다고 목소리를 높이고 있어. 원래 택시나 핸디다트(교통약자 지원 차량)가 잠시 서던 공간에 떡하니 스쿠터 정류장이 생겨버려서, 건물 드나드는 것부터가 헬게이트가 열렸다는 거야.
한 주민은 인도에서 스쿠터 타는 사람 때문에 몇 번이나 치일 뻔했다고 하고, 심지어 건물 관리인이 라임 스쿠터 뒤치다꺼리까지 하느라 고생이래. 자기들이 왜 민간 기업 뒤를 봐줘야 하냐며 완전 킹받은 상태지. 시에서는 주민 의견 듣고 있고, 실제로 몇십 개 제안은 반려하거나 수정했다고는 하는데… 글쎄? 주민들은 제대로 된 소통이 없었다고 느끼는 중.
결국 ‘워커스 코커스(보행자 권익 단체)’라는 곳에서는 주정부에 전동 스쿠터 규제 좀 강화하라고 청원까지 준비하고 있대. 이미 토론토나 파리 같은 다른 도시들은 비슷한 문제로 공유 스쿠터 사업을 금지시켰다는데, 밴쿠버는 오히려 최대 20년까지 계약을 연장할 수 있다네? 이거 완전 스쿠터판 ‘너 T야?’ 상황 아니냐고 ㅋㅋ
이게 맞나 싶은 밴쿠버 전동킥보드 근황
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댓글 6
이해가 안 가네. 자동차 때문에 거리는 점점 더 막히고 공기는 오염되는데, 왜 자전거나 전동 스쿠터, 외발자전거 같은 무공해 교통수단을 장려하지 않는 거지? 진짜 문제는 이런 친환경 이동수단을 인도에서 타고 다니거나 거리에서 카우보이처럼 난폭하게 모는 사람들이잖아. 단속하고 규제해야 할 건 바로 그런 ‘행동’이지, 기기 자체가 아니라고. 유럽에는 스쿠터나 오토바이를 위한 무료 주차 공간도 있어서, 차를 줄이고 더 작은 이동수단으로 대체하도록 돕는단 말이야. 근데 여긴 뭘 하는 거야? 무작정 금지하려고만 하고, 다운타운에 있는 스쿠터랑 오토바이 주차 공간은 유료로 만들고 있잖아
VI •
전기 자전거나 전동 스쿠터가 중국의 주요 교통수단이라고 해서, 밴쿠버에서도 일상 교통수단인 자동차를 대체해야 한다는 법은 없지
RA •
“시에서 피드백을 듣고 있으며 수십 개의 제안된 위치를 거부하거나 수정했다”고요? 웃기시네. 이 문제를 키우는 공범들이면서
MI •
스쿠터 타는 사람들 헬멧이나 다른 보호 장비 착용한 걸 본 적이 없어요. 게다가 지금도 도로에서 문제 생겨도 단속이 거의 안 되는데, 왜 굳이 골칫거리를 더 늘리는 거죠?
예전에 신문 기사에서 한 라이더가 왜 헬멧을 써야 하냐고 징징대는 걸 봤는데, 자동차 승객이 안전벨트를 매는 것과 같은 이유입니다. 사고 피해자를 치료하는 비용은 BC주 의료 시스템이 부담해야 하거든요. 머리 부상은 수백만 달러의 비용이 들 수 있습니다. 그 비용은 대중이 부담하는 것이니, 헬멧 착용이 법적 의무인 겁니다
예전에 신문 기사에서 한 라이더가 왜 헬멧을 써야 하냐고 징징대는 걸 봤는데, 자동차 승객이 안전벨트를 매는 것과 같은 이유입니다. 사고 피해자를 치료하는 비용은 BC주 의료 시스템이 부담해야 하거든요. 머리 부상은 수백만 달러의 비용이 들 수 있습니다. 그 비용은 대중이 부담하는 것이니, 헬멧 착용이 법적 의무인 겁니다
GL •
다른 댓글에 덧붙이는 이야기입니다. 오래전 뇌 손상에 관한 다큐멘터리를 본 적이 있습니다. 헬멧 없이 공원에서 90cc 소형 오토바이를 타던 한 청년의 이야기였죠. 그 친구는 해질녘에 공원에 있던 유일한 나무, 그것도 직경 5cm짜리 나무에 머리를 정면으로 부딪혔습니다. 시속 30km에 가까운 속도였죠.
대뇌 피질의 전두엽(사고와 판단을 담당하는 뇌의 일부)에 엄청난 손상을 입었지만, 살아남았습니다. 그 결과, 90% 회복되었을 때 그의 정신 연령은 17세에서 약 2세 수준으로 돌아갔습니다. 보기 좋은 광경은 아니었죠. 성인용 기저귀를 차고, 밥을 떠먹여 줘야 했으며, 말도 거의 하지 못했습니다. 헬멧이 도움이 되었을까요? 아마 그랬을 겁니다
대뇌 피질의 전두엽(사고와 판단을 담당하는 뇌의 일부)에 엄청난 손상을 입었지만, 살아남았습니다. 그 결과, 90% 회복되었을 때 그의 정신 연령은 17세에서 약 2세 수준으로 돌아갔습니다. 보기 좋은 광경은 아니었죠. 성인용 기저귀를 차고, 밥을 떠먹여 줘야 했으며, 말도 거의 하지 못했습니다. 헬멧이 도움이 되었을까요? 아마 그랬을 겁니다
GL •
내가 정직한 걸 좋아해서, 마지막으로 하나만 더 쓸게. 중국의 스쿠터 사용에 대한 짧은 이야기야. 다들 중국이 무슨 오싹한 디스토피아 사회일 거라고 생각하는데, 전혀 사실과 달라. 특히 도로와 인도에서는 더더욱 그렇지. 내 생각에 중국 인구의 절반 정도는 전동 스쿠터를 타는 것 같아. 멋진 스쿠터 전용 도로가 있지만, 워낙 많고 통제나 단속이 거의 없어서 스쿠터가 어디에나 있어. 인도에도 말이야. 그리고 엄청 빨리 달려!
그래서 내가 한 번은 붐비는 도시의 인도에서 한가롭게 걷고 있었지. 근데 스쿠터 한 대가 길 비키라고 빵빵거리는 거야. 그 순간 ‘제발 네 스쿠터를 내 엉덩이에 박지 말아줘… 아야!’ 하는 생각이 들지. 근데 물론, 그 운전자는 영화 ‘매드맥스’의 퓨리오사처럼 미친 듯이 달리는 세상에서 제일 예쁜 중국 인형 같은 아가씨였어.
거기서는 통할지 몰라도 BC주에는 정말 안 맞아. 문화 차이가 크지
그래서 내가 한 번은 붐비는 도시의 인도에서 한가롭게 걷고 있었지. 근데 스쿠터 한 대가 길 비키라고 빵빵거리는 거야. 그 순간 ‘제발 네 스쿠터를 내 엉덩이에 박지 말아줘… 아야!’ 하는 생각이 들지. 근데 물론, 그 운전자는 영화 ‘매드맥스’의 퓨리오사처럼 미친 듯이 달리는 세상에서 제일 예쁜 중국 인형 같은 아가씨였어.
거기서는 통할지 몰라도 BC주에는 정말 안 맞아. 문화 차이가 크지
GL •