전갈이 강을 건너지 못해 개구리에게 태워달라고 부탁하는 우화가 있죠. 개구리는 전갈이 자기를 쏠까 봐 두려워했지만, 전갈은 강 한가운데서 개구리를 죽이면 자기도 빠져 죽는다며 안심시킵니다. 합리적인 말이라 생각한 개구리는 전갈을 태워주죠.

중간에 전갈은 결국 개구리를 쏘고 맙니다. 죽어가던 개구리가 왜 그랬냐고 묻자 전갈은 이렇게 답하죠: “미안하지만, 어쩔 수 없었어. 이게 내 본성이거든.”

불행히도 앨버타에게... 우리는 그 개구리 신세입니다

이비가 빡친 이유는 뉴트리엔(캐나다 비료회사)이 워싱턴 주를 통해 포타쉬를 수출하는 데 수십억 달러를 쓸 거기 때문이지. 근데 샤르마(BC 주 법무장관)는 한다는 소리가… “우리에게는 헌법적 의무가 있고, 원주민들은 정부 결정에 이의를 제기하기 위해 사법 시스템을 이용할 수 있으며, 이는 프로젝트에 우려를 낳고 지연과 불확실성을 야기할 수 있다”고?

야, NDP/이비/샤르마, 이런 환경에서 누가 BC랑 사업하고 싶어 하겠냐. 정신 차리고 UNDRIP이랑 DRIPA(원주민 권리 선언 관련 법안) 폐지해라. 진짜 한심한 작자들 같으니... (후략)

사람들이 다니엘 스미스 주총리가 말하는 ‘비투멘(역청)’과 일반 원유의 차이점을 알게 되면 파이프라인에 대한 지지가 많이 줄어들 겁니다.

차라리 원산지 근처에 정제소를 지어서 기존 파이프라인으로 보낼 만큼 가치있게 만드는 걸 고려해야죠. BC 북부 해안까지 철도를 놓으면 희석되지 않은 비투멘을 더 안전하고 저렴하게 운송할 수 있고, 곡물이나 포타쉬(칼륨 비료의 원료) 운송로로도 쓸 수 있을 텐데요. 그 지역에 포타쉬 항구를 짓는 게 미국에 짓는 것보다 더 나은 선택일 수 있습니다

솔직히 현실적으로 좀 보자. 지금 캐나다 경제, GDP, 뭐 하나 제대로 돌아가는 게 없어. 근데 어떤 미친 회사가 BC 주에 투자를 하겠냐? 투자만 하면 다 망가뜨리려는 정부가 버티고 있는데.

수십억 달러 쏟아부으면 NDP(BC 주 집권 여당)가 그걸 원주민한테 홀라당 넘겨줄 거 뻔하잖아. 왜 몇천 명의 원주민이 BC 주와 캐나다 경제를 좌지우지해야 하는 건데?

연방 정부나 다른 주 입장에서 캐나다를 발전시키려는 투자 논의에 왜 NDP를 끼워주겠어? 걔들은 무조건 반대하고 발목만 잡을 텐데. 더 우호적인 곳, 원주민 문제 없는 곳으로 가는 게 당연하지.

BC NDP는 LNG 터미널은 더 원하면서, 앨버타는 기존 파이프라인 하나만 쓰라고? 내로남불 오지네.

그리고 캐나다 원주민들은 진짜 원주민도 아니야. 다른 사람들이 이미 여기 온 뒤에 이 대륙으로 건너왔다고. 바이킹이나 다른 유럽인들처럼 말이지

자신의 재선을 조작한 정부와 정보를 공유하는 것은 현명하지 못한 일입니다

괜찮아 데이브, 우린 널 사랑해. - 중국 조선소 빌더들로부터

카니 총리는 무언가를 성사시킬 사람으로 믿을 수가 없습니다

BC는 그냥 늪지대 같은 곳이야. 모든 게 다 지들 중심이지

이번 MOU는 파이프라인 건설까지 길고 긴 과정의 시작일 뿐임. 워낙 장애물이 많아서 이 프로젝트가 실제로 지어질 수 있을지조차 의문이네

BC주는 자기들 개발이랑 미래에 집중해야 해. 우리 지역에 있는 파이프라인은 우리 자원을 옮겨야 한다고

니키 샤르마 법무장관이 BC주의 대응을 지휘하고 있습니다. 이게 어떻게 잘못될 수 있을까요?

이비는 딱 전형적인 NDP(신민주당) 스타일이야. 하는 건 별로 없으면서 돈은 알아서 들어오길 바라는 거지

앨버타 상공회의소(Alberta Chamber of Commerce) 회장님이 ‘Power and Politics’랑 ‘Power Play’에서 지적했듯이, 반대하는 사람들 승인 문제뿐만 아니라, 석유 회사들이 생산량을 늘리는 걸 막는 법 때문에 새 파이프라인을 채울 수가 없어요. 지금 상황에서는 엔브리지(Enbridge), 사우스 베이 코퍼레이션(South Bay Corp), 트랜스 마운틴(Trans Mountain) 같은 회사들은 기존 파이프라인을 조금씩 확장하는 것만으로도 2030년까지 예상되는 하루 50만~60만 배럴(bpd)을 처리할 수 있다고 생각한대요. 결국, 별것도 아닌 일로 소란 피우는 격이죠

이비 씨, BC주는 BC NDP(신민주당)랑 원주민(fn's)들 사이의 모든 편안한 뒷거래(back room deals)에 대해 여전히 깜깜이야. 우리도 당신만큼이나 소외되는 거 싫어. 당신은 카니 총리가 국가 프로젝트를 추진할 때 ‘무자비하고 냉혹해야 한다’고 말했잖아. 야, 친구, 정신 차리고 제대로 좀 해봐

이른바 캐나다. 되는 게 하나도 없어

우리 캐나다 사람들 좀 웃기지 않아? BC 페리(BC Ferries)는 배를 중국에서 주문해도 괜찮고, 현지나 미국, 유럽에서 안 해도 된대. 근데 서스캐처원(Saskatchewan)이 칼륨(potash) 처리하려고 미국 항구를 쓰는 건 안 된대. 중국은 우리 카놀라(canola)에 75% 관세 때리고 다른 관세도 엄청 매기는데, 중국 여행 보이콧은 안 하잖아?

내가 총리 되면 말이야, 제일 먼저 할 일은 산업계 사람들 다 불러 모으는 거야. 석유랑 가스만 말고, 철도, 파이프라인, 전력, 통신, 제조업, 해운, 항만, 물류, 트럭 운송, 광업, 목재, 농업, 어업 등등 다! 우리가 뭘 얼마나 해안(tidewater)까지 보내고 싶은지, 사업성(business case)은 어떤지 딱 정하는 거지.

총리 되고 45일 안에 회의 쫙 돌려서 이거 끝낼 거야. 범위가 정해지면, 실행 가능한 경로 찾을 태스크포스 꾸릴 거고. 위성 같은 거 다 동원해서 30~45일 안에 주거지 피해서 최적의 경로를 찾아낼 거라고. 돈은 당연히 내가 투자하는 거 아니고, 업계가 알아서 자기 돈으로 자원 투입해야지. 나중에 내 재량껏 실사 비용(due diligence) 일부는 돌려줄 수도 있고. 카니보다는 훨씬 짠돌이라 몇백만 달러 정도?

그다음엔 이비 주지사랑 원주민(First Nations)들 만날 거야. 이렇게 하면 일이 착착 진행될 수 있는데, 카니는 완전 거꾸로 하고 있어. 비밀리에 MOU(양해각서)나 맺고 앉았으니, 법적, 정치적 싸움만 만들어서 자기 이미지 다 깎아먹는 거지. 내가 캐나다 사람들한테도 얘기했지만, 내 판단엔 카니는 진짜배기가 아니야. 난 총리 될 준비가 됐다고. 오타와가 완전 마비된 거 보니까, 내가 나서서 제대로 된 리더십을 보여줘야겠어

내가 어제 그랬잖아. 만약 내가 총리 되면 제일 먼저 할 일은 산업계 사람들 다 모으는 거라고.
사업 범위 정하고, 사업성 따져보고, 몇 가지 경로를 찾아낼 거야. 총리 되고 45일 안에 다 할 수 있어.

그다음엔 이비 주지사랑 원주민(First Nations)들 만날 건데, 어떻게 할지는 나만의 비법이지. 내 비밀은 안 알려줄 거야. 이거 공짜 컨설팅 아니거든? 나를 고용해야 해. 결과 없으면 해고해도 돼.

근데 너네 자유당(Liberals)한테 10년 동안 맡겨서 아무것도 이룬 게 없잖아. 난 최소 6개월은 걸릴 거라고 봐. 모든 걸 제대로 정리하려면 말이야. 그리고 나서 모든 주(Provinces)랑 협력해서 특별경제구역(SEZ) 만들 법안도 통과시킬 거야. 공동 규제 기관도 만들고.

더 이상은 말 못 해. 카니는 확장 가능한 계획이 없다는 것만 빼고는

앨버타 사람들이 조금이라도 생각이 있다면, 다 같이 뭉쳐서 독립에 투표할 거야. 퀘벡이 떠날 수 있다면 (난 그러길 바라지만), 앨버타도 할 수 있지

슬프게도 이건 그냥 또 다른 양해각서(memo of understanding)일 뿐이야. 실제 현금이나 민간 부문(private sector)의 진짜 투자는 없어. 스미스 총리가 이게 다 허풍(smoke and mirrors)이라는 걸 알면 엄청 화낼 걸. 카니가 진지했다면 빌 C69(Bill C69)를 바꿨을 거야. 그나저나 이건 충분히 지속 가능한 방식(sustainable manner)으로 할 수 있었는데 말이지