BC 주가 계속해서 뽑아주는 NDP(신민주당) 정부는 파이프라인에 대한 반대를 절대 멈추지 않을 겁니다

걔들이 뭘 생각하든 관심 없어. 그리고 “생각”이라는 단어를 써준 것만으로도 아주 후하게 쳐준 거지

여론 투표는 아무 의미 없습니다. 파이프라인이 지나갈 땅은 원주민들의 땅이고, 그들의 권리입니다. 이 프로젝트를 진행하는 데 있어서 가장 중요한 부분은 바로 그 점입니다

희석 역청(dilbit) 운송의 위험성을 더 많은 사람들이 알게 되면 반대는 계속 늘어날 겁니다. 이 기름은 일반 원유(엑손 발데스호 사고 때처럼)보다 정화하기가 훨씬 어려워요. EPA(미국 환경보호청)는 희석 역청이 정화하는 데 10배 더 어렵고 비용이 많이 든다고 결론 내렸습니다. 희석되지 않은 역청은 철도나 유조선으로 안전하고 더 싸게 운송할 수 있는데 말이죠

사람들이 자기 생계 걱정하잖아. 정부, 대기업, 언론이 다 짜고 북부 송유관을 밀어붙이면, 여론조사도 그렇게 나오겠지. 근데 이 제안에 대해 조금이라도 찾아본 사람이라면—장기 일자리가 얼마나 적게 생기는지, 제안된 경로가 얼마나 위험한지, 프로젝트 비용은 얼마나 드는지, BC 주에 돌아오는 이득은 얼마나 쥐꼬리만한지—이 모든 게 핵융합이랑 재생에너지가 뜨면서 석유 산업이 지는 해라는 배경에서 보면, 그냥 “노!”라고

미국은 믿을 수 없는 무역 파트너잖아. 캐나다도 수입원을 다양화하는 게 현명한 거지. 서부 해안 송유관 건설 찬성! 근데 기름 유출이나 정화 작업은 연방 정부랑 앨버타 주가 책임져야 해

연방 정부는 이비 총리 머리 위로 넘어갈 수 있습니다. 그러길 바라요. 거긴 캐나다 해안선이고, BC 주는 그냥 거기에 접해 있을 뿐입니다. 오해하지 마세요, 이비는 이 송유관을 원해요. 그는 이걸 안 가질 여유가 없어요. 그는 지지자들한테 “내가 할 수 있는 모든 걸 다 했어”라고 말할 수 있도록 자세를 취하는 겁니다. 두 마리 토끼를 다 잡는 거죠, 뭐… (수정됨)

BC 주민들이 송유관에 대해 어떻게 생각하든 상관없어. 캐나다의 모든 땅을 소유한 건 원주민들이고, 그들이 결정권자야

캐나다 자유당의 송유관 반대 스핀과 환경 규제로 캐나다 경제를 목 조르는 건 물리, 과학, 그리고 모든 사실을 쓰는 사람한테는 말이 안 됩니다. “모든 사실” 말이죠, 그냥 편리한 사실들 말고.

미국은 캐나다 자유당의 비우호적인 환경 규제 때문에 캐나다에서 빠르게 빠져나간 약 5천억 달러 규모의 투자 덕분에 더 부유해졌어요. 이 규제들이 모든 천연자원 개발, 모든 자원 개발, 모든 송유관 투자를 질식시켰죠. 환경 규제 때문에 신청 절차가 변호사들한테는 법적인 “좌절” 그 자체로 묘사됩니다. “좌절”은 신청자들이 너무 많은 시간, 돈, 연구, 그리고 온갖 멍청한 것들을 요구하는 신청 절차 때문에 그냥 포기하거나, 명백한 좌절을 피하려고 아예 신청조차 안 하게 만드는 법률 용어예요.

미국의 가장 가난한 주가 이제 캐나다에서 가장 잘 버는 주 사람들보다 더 잘 벌고 부유해졌습니다. 캐나다인들은 최근 5~12년 동안 눈에 띄게 가난해졌는데, 미국 사람들은 개인 자산이 약 11% 증가했어요. 캐나다 자유당은 최근 몇 년 동안 캐나다에서 엄청나게 많은 부를 공격적으로 몰아냈습니다. 그 엄청난 부는 그냥 다른 더 우호적인 나라들로 옮겨가서 거기서 사업을 시작하고, 그 나라에 투자하고, 자원 개발 산업을 발전시켰죠. 캐나다는 캐나다 자유당 때문에 지금의 모습이 된 겁니다

전 세계 투자자들이 적어도 우리가 노력하고 있다는 생각을 좋아하는 것 같아. 우리 달러가 이틀 만에 거의 2센트나 올랐잖아

마크 카니가 “우리 경제를 중앙에서 계획하고 있다”고? 마크 카니는 세계경제포럼(WEF) 스타일의 사회주의를 캐나다에 구현하려고 시도하고 있어.

“그가 세계경제포럼에서 말했던 모든 것들을 지금 하고 있어. 그는 경제를 관리하고, 그는 관리자이며, 마치 캐나다가 어떻게 돌아가는지에 대한 비밀 지식을 자기만 가지고 있는 것처럼 우리 경제를 중앙에서 계획하고 있어. 비록 그가 20년 동안 떠나 있었는데도 말이야.”

카니가 캐나다에 어떤 소수의 프로젝트만 승인해야 한다고 지시하는 것이 우리가 캐나다 정치를 논할 때 논의해야 할 문제야. 카니는 캐나다 경제를 질식시키고 독재자처럼 행동하고 있어. 카니 이전에는 캐나다가 자유 자본주의 경제였고, 경제가 투자를 선택하고 기업들이 투자했으며, 캐나다는 세계 최고의 경제들과 어깨를 나란히 했어. 그때는 캐나다에 수많은 프로젝트가 있었지만, 지금은 카니가 선택한 몇몇 프로젝트만 있어. 이건 미친 짓이야.

이제 캐나다는 형편없이 돌아가고 있고, 투자는 가능한 한 빨리 빠져나가서 다른 나라로 돈을 가져가서 캐나다에서 막혔던 일들을 하고 있어. 이것이 논의 테이블에 올라야 할 첫 번째 문제야. 카니가 지시하고 있고, 이건 자유 시장 자본주의 경제가 아니야. 카니라는 독재자가 몇몇 프로젝트를 선택하고, 우리가 그 끔찍한 정책을 좋고 적절한 것으로 용인하는 한, 기업과 투자자들은 캐나다에 투자하려고 줄 서지 않을 거야

캐나다가 석탄, 숯, 등유, 작물 잔여물, 동물 배설물, 농업 폐기물, 나무 등을 태우는 나라들에 천연가스를 수출한다면, 그리고 그들이 천연가스 에너지로 전환한다면, 캐나다가 탄소 제로를 완벽하게 달성하는 것보다 훨씬 더 큰 배출량 개선 효과가 있을 거라는 수치들이 떠돌고 있습니다. 이러한 연료들은 수십억 명의 지구인들이 접근성 때문에 사용하고 있죠. 이 연료들을 모으는 부담은 여성과 어린이들에게 불균형적으로 전가되어 교육 및 소득 창출 활동에 쓸 시간을 제한합니다. 이러한 연료에 의존하는 것은 경제 성장에 필수적인 현대 에너지 서비스에 대한 접근을 막아 사람들을 빈곤의 굴레에 가둡니다. 캐나다 자유당은 환상적인 “희망 목록” 의제에서 탄소 제로 의제로 캐나다 경제를 질식시키고 있으며, 실제로는 모든 지구인에게 엄청나게 끔찍한 전 지구적 문제를 야기하고 있고, 캐나다도 심각하게 고통받고 있습니다. 가난하고 인구 과밀 국가들을 천연가스로 전환하는 것은 엄청나게 크고 중요한 개선입니다.

그리고… 대체 에너지원 신봉자 여러분께 말씀드리자면… 충전식 배터리 백업이 있는 풍력 및 태양광 대체 에너지 전력 공급은 주(province)에 적합한 탄소 발자국 개선책이 아닙니다. 터무니없이 거대하고 엄청난 충전식 배터리 뱅크는 수십억 개의 배터리로 구성되어 있으며, 기술적 한계 때문에 아무리 좋은 조건에서도 7~9년마다 교체해야 합니다. 충전식 배터리 백업이 있는 풍력 및 태양광 대체 에너지 전력 공급은 약 45년 된 구식 기술입니다. 수천 명의 직원이 필요하죠. 수십 년 전 우리가 처음 기분 좋은 홍보 영상을 봤을 때는 좋았지만, 시대는 엄청나게 변했습니다

트럼프 싫어할 수도 있겠지만, 그 양반이 캐나다를 “각성”시켰다는 거 누가 알았겠어? 드디어 우리가 50년대 초부터 70년대 후반처럼 스스로 일어서서 생산적이 되어야 한다는 걸 깨닫고 있는 거지. 한때 캐나다 달러가 미국 달러 대비 1.10이었던 적도 있었어. 물론 그건 한 달에 한 번 의무 휴일 생겨서 GDP 깎아먹기 전 얘기지만. 트럼프가 의도치 않게 캐나다인들이 얼마나 경쟁적일 수 있었는지 잊고 있던 걸 깨워준 건지도 몰라

길보(Guilbeault)가 내각에서 나간 건 나한테도 캐나다한테도 아주 좋은 날이야. 내 하루의 하이라이트고, 정말 기분 좋네. 그 사람은 완전 반(反)캐나다였거든. 캐나다한테 정말 좋은 날이지

내년에 미국이랑 쿠스마(CUSMA, 새로운 북미자유무역협정) 재협상하면서 관세 폭탄 더 세게 맞을 때까지 기다려봐. 경제가 나빠질수록 납세자랑 노동자들은 파이프라인이랑 유조선 금지 해제에 더 개방적이 될 거야. 그걸 원치 않는 소수 집단에는 관심이 덜 쏠리길 바라. 지난 10년간 이어진 끔찍한 반개발 정책 때문에 다가올 경제난을 헤쳐나가기에 너무 늦지 않았으면 좋겠다

석유 생산 자체를 반대하는 건 아닙니다. 다만 수백 킬로미터에 달하는 험준하고 외진 산악 지형을 가로질러 역청 파이프라인을 건설하고, 세계에서 가장 접근하기 어렵고 위험한 해안선에 새로운 석유 터미널을 짓는다는 건 재정적으로나, 환경적으로나, 정치적으로나 전혀 말이 안 된다고 생각해요.

더 나은 대안들이 있습니다. 기존 제안들을 통해 현재 처리 용량을 하루 110만 배럴까지 늘리고, TMX를 통해서만 추가로 50만 배럴을 더 확보할 수 있습니다. 동쪽으로 온타리오까지 건설하면 미국산 석유 의존도를 줄이는 동시에 새로운 시장을 열 수 있죠. 이미 잘 알려진 경로를 따라 기존의 대형 항구에서 끝나는 TMX를 두 배로 늘리는 방법도 있고요. 그 외에도 미국 항구를 통해 해외 시장으로 진출하는 등 미국으로 확장할 수 있는 옵션도 있습니다.

북서 경로(NW route)는 비용이 많이 들고, 위험 부담이 크며, 극심한 분열을 초래합니다. 장점보다 단점이 훨씬 많아요

이건 정말 현실을 직시해야 하는 상황입니다. 이비 주수상은 BC주를 역사상 최악의 부채에 빠뜨렸고, 납세자들은 매년 51억 달러를 빚 갚는 데 쓰고 있습니다. BC주는 성장을 지원하기 위해 “도구 상자의 모든 도구”를 사용해야지, 실패한 이념으로 성장을 저해해서는 안 됩니다.

그런데 NDP(신민주당)는 대체 무슨 수로 그 실패한 이념들에 돈을 댈 생각일까요? 마약 사용자 해방 전선(DULF) 같은 단체를 지원하는 것이 좋은 예시죠. 북부 해안의 유조선 금지에 대해서는, 이게 장난입니까? 알래스카를 오가는 유조선이 얼마나 많이 바로 그 해안을 지나다니는데요. 캐나다 해군이 미국 유조선을 봉쇄하는 임무라도 수행하고 있나요, 아니면 캐나다 선박에만 적용돼서 해군 호위함이 필요 없다는 건가요

캐나다 GDP랑 경제 전반이 망해가고 있고, 연방 부채 상환금이 우리 세금 대부분을 차지하고, 내년에는 영구적인 미국 관세까지 직면할 거라는 사실을 고려하면, 이 파이프라인 반대자들은 현실 파악 좀 해야 할걸. 카니가 “에너지 초강대국”을 포함한 그 모든 약속을 하지 않았다면 자유당은 정권을 잡지 못했을 거야. 원주민들은 경제 개선 없이도 385억 달러의 지분이 계속 흘러 들어올 거라고 생각하나 본데. 우리 지금 망하기 직전이야. 정신 차려

왜 항상 주 인구의 1%도 안 되는 소수 집단에 대한 얘기만 하는 거야? 나머지 99%의 주 인구는 어쩌고? 해안가 갈취꾼들이 큰 돈을 받지 않는 한 모든 걸 반대하잖아. BC주는 이미 칼륨비료 터미널에서 10억 달러 이상을 날렸어. 땅이나 사업을 잃거나 갈취당할 수 있는데 누가 BC주에 투자하고 싶겠어. 정신 차려 BC!

그걸 해안가 갈취라고 부르지

난 완전 찬성

대부분의 BC 주민들은 희석되지 않은 역청(undiluted bitumen)을 해안으로 운송하기 위한 새로운 철도 건설에 반대하지 않을 거야. 유출 시 위험도 훨씬 적고, 타거나 폭발할 희석제(diluent)도 없으니까

여기 사는 사람들한테 물어보세요. 모든 원주민 국가와 모든 지방 정부는 유조선 금지를 지지한다는 기록을 가지고 있습니다. 소송은 이 정부들보다 더 오래갈 겁니다. 정답은 ‘아니오’입니다

이건 아주 간단해. 알버타는 바다로 나갈 길이 필요하고, 그렇다면 BC 주에 사는 캐나다인으로서 우리가 그걸 제공해야 해. 좋든 싫든 말이야. 안 하는 건 캐나다답지 않아. 나 NDP(신민주당)에 두 번이나 투표했는데, 이비가 다음 선거에도 주총리 후보로 나오면 내 표는 없을 거야. 그는 캐나다답지 않아

신문 기반의 경제 및 금융 분석이 BC 주민들이 이 프로젝트의 다양한 논리적 측면을 이해하는 데 도움이 될 수 있을 겁니다. 정치는 제쳐두고요. 누가 해볼 사람 있나요? 무작위 표본(이 경우 1850명의 포로 영혼)은 악명 높게 틀린다는 점을 알아두세요. (수정됨)

북부 해안의 유조선 운항 금지에 대한 기사에 따르면 – “캐나다의 BC 북부 해안 유조선 운항 금지에 대해 47%는 예외를 두는 것에 찬성하고, 21%는 전면 폐지에 찬성한다.” 이는 제안된 파이프라인을 위해 금지 해제에 찬성하는 비율이 총 68%라는 뜻입니다

이비가 좋다고 생각하든 나쁘다고 생각하든, 난 그 어떤 것에도 100% 반대야

캐나다는 자원 부국이야. 우리가 자원을 시장에 내놓을 수 있다면, 모든 캐나다인이 주치의를 만날 수 있는 선진 의료 시스템을 감당할 수 있을 거야

브리티시컬럼비아는 알버타가 떠나면 나머지 캐나다와의 연결이 더 이상 당연한 것이 아니라는 사실을 깨달아야 합니다. 그들은 알버타가 캐나다에 남아 있어야 경제가 망가지지 않을 것입니다. 생각해보니 이미 망가졌지만요

모든 분들이 X(구 트위터)에서 로빈 힐리어(Robin Hillier)의 “카니(Carney)의 연방 예산은 망각 속으로”라는 영상을 몇 분만 시청해 보시길 제안합니다. 우리가 받은 모든 재정적인 속임수에 대해 다루고 있습니다. 그리고 정말 무서운 것은… 다시 X에서 로빈 힐리어의 “현재 재정 상황”이라는 영상인데, 그가 자신의 녹색 계획과 막대한 개인적 이득을 위해 우리의 연금 기금을 얼마나 위험하고 완전히 비윤리적으로, 심지어 불법적으로까지 위태롭게 하는지에 대한 내용입니다. 만약 X를 사용하지 않으신다면, 힐리어와 관련된 은밀한 연금 사기 사건은 유튜브에서 “충격: 카니와 거대한 녹색 사기 및 연금 계획 스캔들 | Stand on Guard CLIP”이라는 제목으로 보실 수 있습니다. 이 카니라는 사람은 캐나다와 납세자들을 자신의 개인 지갑처럼 사용하고 있으며, 지갑이 비면 버려질 것입니다. 그는 정말 나쁜 의미로 마키아벨리적입니다

트뤼도 총리가 처음 선거에 나왔을 때 BC 해안에서 유조선 운항을 금지하겠다고 약속했었죠. 브리티시컬럼비아에서 유조선을 금지하는 법안은 유조선 운항 금지법(Oil Tanker Moratorium Act, 법안 C-48)인데, 밴쿠버 섬 북단부터 알래스카 국경까지 주 북부 해안에서 12,500미터톤 이상의 원유나 잔류성 기름을 운반하는 선박이 정박하거나 하역하는 것을 금지합니다. 2019년 6월에 통과된 이 법은 위반 시 최대 5백만 달러의 벌금을 포함하며, 브리티시컬럼비아 주 정부와 원주민(First Nations) 단체의 지지를 받고 있지만, 특히 알버타 주 정부의 반대에 부딪혔습니다. 제가 그에게 투표한 유일한 이유였죠! 그러고 나서 트랜스 마운틴 송유관(Trans Mountain Pipeline) 대실패가 있었잖아요… 그 세금 낭비 기억하시나요? 단 한 번의 유조선 사고로 우리의 소중한 해안 지역은 여러 세대에 걸쳐 오염될 것이고… 해양 생물의 손실은 헤아릴 수 없을 겁니다. 우리가 의존하는 이 행성에서, 어떤 대가가 너무 비쌀까요? 우리는 스스로에게 물어봐야 합니다… 우리가 하는 이 러시안룰렛이 그만한 가치가 있을까요? 우리는 자원으로서 석유에 대한 의존도를 끊어야 합니다… 일시적인 이득을 위해 너무 큰 위험을 감수하는 것입니다

여론조사는 저널리즘에 대한 정말 형편없는 변명거리야. 그러니까 당연히 데일리 가잔(Daily Gazan) 같은 데는 여론조사에 목숨 거는 거지

이비 주지사랑 그 원주민(FN) 친구들은 송유관이랑 북부 항구에 반대하잖아. 그냥 공짜 돈만 바라는 거지. 밴쿠버가 캐나다에서 제일 바쁜 석유 항구이자 석탄 항구인데, 밴쿠버에서 유조선이 공해로 나가는 게 프린스 루퍼트에서 나가는 것보다 훨씬 어려워. 그래, 35년 전에 알래스카 프린스 윌리엄 사운드에서 기름 유출 사고가 있긴 했지. 근데 밴쿠버나 프린스 윌리엄 사운드에서는 35년 동안 사고가 단 한 번도 없었어. 유조선 디자인이랑 해상 항해 기술이 35년 동안 엄청 많이 발전했거든

장난하냐? 자유당(Liberals)이 의회에서 겨우 한 표 차이로 소수 정권을 유지하고 있잖아. 53%면 확실한 다수(Majority)라고! 송유관이랑 원자력 발전소, 그리고 청정 석탄(clean coal)을 건설해서 에너지 빈곤에 맞서야 해. 캐나다는 부유한 나라인데 자유당의 녹색 정권 아래서 가난하게 살고 있어. 트뤼도의 파괴적인 녹색 정책이 포기됐다고 생각했어? 다시 생각해 봐

원주민이 아닌 BC 주민들에게 실질적이고 가시적인 이득이 있을 것이라는 것을 보여준다면, 여론조사 수치는 훨씬 더 올라갈 것입니다

5%가 95%를 지배하고, 상식을 무시하고, 우리 번영을 막는 거 진짜 지긋지긋하다. '기로'와 '단절'이 우리나라를 망치는 빨간색(자유당)과 주황색(신민주당)이랑만 있었으면 좋겠다

근데 온타리오 출신 주총리가 BC주에 뭐가 좋은지 왜 이래라저래라 해야 해? 국민투표(referendum)하고 추방해야지

우리 할머니가 항상 하시던 말씀처럼: 드디어 엉덩이에서 머리로 올라왔네. 어떤 사람들은 처리 속도가 훨씬 느려서 시간이 좀 걸려

캐나다가 미국에 의존하고 싶지 않다면 송유관이 필요해. 누가 집권하든 상관없어. 바이든이 취임 첫날 키스톤 XL 송유관을 중단시켜서 우리가 석유를 해안으로 운송하게 만들었던 거 기억하지? 병원들이 문 닫고 있는데, 그런 것들 비용을 대려면 모든 산업에서 돈이 필요하다고

서부 해안에서 스쿠버 다이빙 해봤으면 그 지역이 얼마나 아름다운지 알 거야. 그 아름다움을 몇몇 유조선 때문에 위험에 빠뜨리는 건 바티칸에 맥도날드 짓는 거랑 똑같다고 봐. 캐나다가 자원을 활용해서 단순히 세계에 원자재만 팔아먹는 나라가 아니라 더 성장하는 모습을 보고 싶어. 석유 수출은 중앙 캐나다 수입만 늘리고, 지난 70년간 이어져 온 똑같은 균등화 모델(equalization model, 캐나다 주정부 간 재정 격차를 줄이기 위한 연방 정부의 재정 지원 프로그램)만 계속하게 할 뿐이야

이번 여론조사 수치는 좀 왜곡된 것 같아. 일자리 반대 운동가들이 들끓는 로어 메인랜드(Lower Mainland, BC 주 남서부 지역) 사람들이 자기들과 상관없는 일에 투표하게 놔뒀잖아. 로어 메인랜드 밖에서만 조사했으면 찬성률이 80%는 넘었을 걸. 그리고 유조선 통행에 반대하는 원주민 부족들은 송유관이랑 항구가 만들어내는 공짜 돈을 얻을 지리적 위치에 있지 않다는 점도 중요하게 봐야 해

이비가 유조선 금지 유지하는 한 새 송유관 괜찮다고 하잖아. TMX(트랜스 마운틴 확장) 경로에 새 파이프 하나 더 놓으면 안 돼? 카니가 환경 연구 같은 헛소리 다 면제해줄 수도 있잖아. 밴쿠버 종착지에 추가하는 대신 스쿼미시(Squamish, BC 주에 있는 도시)까지 파이프를 연결하는 거지. 거기 이미 심해 항구도 있고 지원 인프라도 많다고

앨버타랑 BC 사람들 99%한테 송유관은 정부 포함해서 온갖 곳에서 오는 잘못된 정보, 선전, 반쪽짜리 진실로 채워진 아주 개념적인 거야. 그 사람들 평생 송유관 부지 위나 근처에 서 있을 일도 없을 걸. 오타와가 TMX(트랜스 마운틴 확장)에 개입하기 전까지는 그 어떤 납세자도 송유관 건설, 운영, 유지보수, 유출 정화 비용을 낼 필요가 없었어. 근데 지금 우리는 모두가 이해관계자가 되고, 모든 이해관계자가 찬성해야만 일이 진행되는 세상에 살고 있네. 오타와는 금 보유고 다 팔아먹고, 제조업 기반 거의 다 죽이고, 에너지 자원 부문까지 건드리고 있어. 잘나가던 많은 나라들이 지금 휘청거리는 건 내부 정치적, 사회적 부패가 미래를 망치게 놔뒀기 때문이야. 일부러 이런 더러운 짓을 한 나라는 거의 없지

카니가 헌법의 국가적 이익 프로젝트 조항을 발동해서 합법적이고 올바른 일을 하고, 이비, 원주민(FN's), 그리고 다른 반대 시위자들에게 방해하지 말라고 말하는 건 어떻습니까? 우리는 이걸 추진할 겁니다. 끝

트럼프의 “정신 차려!”가 BC 주를 외부 세계의 현실과 주 내의 악의적인 외국 영향력에 눈멀게 한 수십 년간의 녹색 안개를 뚫을 수 있을지는 두고 봐야 할 일이야. 돈 데이비스가 기자회견에서 “제 이름은 돈 데이비스이고, 제 대명사는 ‘파산’과 ‘무의미’입니다”라고 말한 것처럼, NDP(신민주당)가 정신 차리고 캐나다를 건설하는 데 유용한 기여를 해야지, 계속 얇게 썰어버리면 안 된다는 인식을 보여줄 수 있을까?

이비, 딕스, 그의 에너지 및 기후 장관(이전에는 엉망진창으로 무너져가는 보건부를 담당했었지), 그리고 최근 주택 부족 장관인 칼론이 “프로젝트 없음, 후원자 없음, 자금 없음”이라고 한목소리로 외치면서 당의 오랜 캠페인인 “모든 수단과 방법(use every tool in the toolbox)”을 동원해서 이런 결과를 초래한 것에 대해 놀란 척하고 공로를 가로채지 않는다면, 누군가 나서서 그들을 도와주거나… 아니면 무대에서 끌어내려야 할 거야