트랜스 마운틴이 앨버타랑 BC주 사이 파이프라인에 기름 좀 더 팍팍 뚫어보겠다고 나섰어. 이번에 ‘항력 감소제’ (DRA, 파이프 안에서 마찰을 줄여줘서 흐름을 원활하게 해주는 화학 약품) 를 써서 기름 운송량을 최대 10%까지 늘리겠다는 거야. 이게 가성비가 진짜 미쳤는데, 공사비가 고작 900만 달러 밖에 안 든대.
올 8월에 바로 공사 시작해서 2027년 1월이면 쌩쌩 돌릴 거라네. 원래 트랜스 마운틴 파이프는 1950년대 유물이고, 340억 달러 쏟아부은 확장 프로젝트는 2024년 5월부터 이미 에드먼턴에서 밴쿠버까지 기름 열심히 나르고 있잖아? 근데 얘네가 규제 기관에 문서 낸 거 보니까 “걱정 마, 이거 한다고 웨스트리지 터미널에 배가 더 들어오거나 하진 않음” 이라면서 딱 선을 그었더라.
여기서 끝이 아님. 앞으로 5년 안에 펌프장 더 지어서 하루에 36만 배럴 추가로 쏘는 계획도 만지작거리는 중이라네. 지금도 트윈 파이프라인으로 하루에 89만 배럴씩 보내는데 욕심 장난 아니지? 이번에 쓴다는 DRA가 파이프 안에서 마찰을 확 줄여줘서 기름이 미끄러지듯 쑥쑥 나가게 해주는 꿀템이라네. 다른 복잡한 공사보다 가격표가 훨씬 착해서 채택된 듯함. 환경 이슈 때문에 시끄러웠는데, 이렇게 가성비 튜닝으로 물량 늘리기 들어가는 거 보면 머리 좀 굴린 것 같네.

