2016년에 캐나다 BC주 해안에서 미국 회사 예인선이 암초에 들이박아서 디젤 11만 리터가 콸콸 쏟아진 사건 있었잖아. 그것 때문에 완전 소중한 조개잡이 터랑 문화 구역이 강제 폐쇄됐었거든. 근데 드디어 하일츠크 원주민(Heiltsuk Nation)이 그 미국 회사랑 1,220만 달러(약 160억 원)에 합의를 봤대. 합의 조건 중에 전통적인 정화 및 치유 의식에 같이 참여해야 한다는 내용도 들어있어서 꽤 흥미로워.
근데 합의금 받았다고 끝이 아니야. 원주민 부족장은 캐나다 정부랑 SOPF(선박 유류 오염 기금)가 생태계 복구는 쌩까고 있다고 엄청 분노하고 있어. 심지어 알버타주에서는 BC주 해안으로 송유관(원유를 수송하는 파이프)을 더 깔고 유조선(기름을 싣고 다니는 배) 통항 금지도 풀자고 들이대고 있거든. 삶의 터전이 망가졌는데 정부는 잠수 타고 있으니 진짜 킹받을 만하지.
더 어이없는 건 배가 좌초된 이유야. 2등 항해사가 조타실(배를 조종하는 방)에서 혼자 있다가 꿀잠을 자버렸대. 원래 캐나다 해양법상 혼자 있으면 안 되는데, 피곤한 상태에서 따뜻하고 어둡고 잔잔한 음악까지 흐르니까 의자에서 그대로 기절한 거지. 원주민들은 보상받고 바다 지키겠다고 벼르고 있는데, 앞으로 송유관 문제랑 엮여서 어떻게 흘러갈지 팝콘 각이야.
졸다가 배 부숴먹고 160억 물어주게 된 썰 푼다 (잠수탄 캐나다 정부)
댓글 8
BC주 중부 해안의 그 외진 지역에 있는 원주민들은 자기들 배도 많이 운영하고 있으면서, 정작 비상사태 대비는 엄청 부족해 보입니다. 이런 관리 소홀에 대해서는 그 사람들도 분명히 책임을 져야 한다고 생각해요.
프린스 루퍼트 선박 항로의 집중적인 유출 대응이나 안전 및 항해 보조 장치, 지원선 등과 이번 사건을 비교하는 건 완전히 코끼리와 개미를 비교하는 격이죠. 게다가 캐나다 밖에서 화물을 실은 유조선에 대한 통항 금지령 같은 건 애초에 없고, 캐나다 해역에서는 아직 이렇다 할 사고도 없었습니다
프린스 루퍼트 선박 항로의 집중적인 유출 대응이나 안전 및 항해 보조 장치, 지원선 등과 이번 사건을 비교하는 건 완전히 코끼리와 개미를 비교하는 격이죠. 게다가 캐나다 밖에서 화물을 실은 유조선에 대한 통항 금지령 같은 건 애초에 없고, 캐나다 해역에서는 아직 이렇다 할 사고도 없었습니다
“정화 및 치유 의식”이라니, 참 그럴싸한 핑계네요. 1,220만 달러면 럭키 라거 맥주를 평생 마시고도 남을 엄청난 돈이겠어요
옛다, 너희들 한 명당 100만 달러씩 가져가라. 왜 주냐고? 어차피 다 우리 납세자들 피 같은 돈이니까 그렇지. 너희들의 그 고리타분하고 끔찍한 구시대적 시스템은 진짜 답이 없어. 진작에 다 엎어버리고 혁명이 일어났어야 했어
저도 지금 당장 정화랑 치유가 좀 필요한 것 같은데요. 저한테도 1,220만 달러 거저 주시면 안 될까요?
일반 배들이 침몰해서 디젤 흘리는 건 어차피 시간 지나면 다 증발해버려. 석유나 가스 산업에서 쓰는 선박이나 화물, 안전 조치랑은 차원이 다른 얘기라고. 리치먼드에 있는 불법 택시랑 에어캐나다 777 여객기를 비교하는 꼴이지.
이 소수 집단들이 자꾸 늑대 나타났다고 엄살 부리는 거 보면, 뇌가 조금이라도 있는 사람이라면 절레절레할 수밖에 없어. 이럴 거면 차라리 BC 페리도 통나무 파내서 만든 카누로 빅토리아에서 밴쿠버까지 사람 실어 나르라고 하지 그러냐?
이 소수 집단들이 자꾸 늑대 나타났다고 엄살 부리는 거 보면, 뇌가 조금이라도 있는 사람이라면 절레절레할 수밖에 없어. 이럴 거면 차라리 BC 페리도 통나무 파내서 만든 카누로 빅토리아에서 밴쿠버까지 사람 실어 나르라고 하지 그러냐?
원주민들이 징징거리면 무조건 천이백만 달러 쥐여주는 게 이 바닥 공식 시세인가 보네
그럼 그 깡촌 원주민 동네에 연료선 보내는 것부터 당장 끊어라. 그냥 옛날 조상들 살던 방식대로 원시적으로 살게 내버려 두면 되겠네
이래서 송유관 추가 건설은 절대 안 되고 유조선 통행 금지도 계속 유지해야 하는 거야. 이게 우리가 취할 수 있는 유일한 책임감 있는 해결책임