알버타주에서 BC주(브리티시컬럼비아주) 해안으로 새 송유관을 뚫으려고 했는데, 연방정부가 북쪽 바다에는 유조선 못 들어온다고 철벽을 쳐버렸어. 그래서 어쩔 수 없이 방향을 확 틀어서 에드먼턴에서 시작해 밴쿠버 남쪽의 로버츠 뱅크(Roberts Bank: 밴쿠버 남부에 위치한 대형 해상 수출 터미널)로 내려가는 남부 루트를 타기로 했대. 마크 카니 캐나다 총리랑 다니엘 스미스 알버타 주수상이 목요일 늦게 만나서 이 소식을 뙇 발표했지 뭐야.

이 프로젝트는 완전 정부 픽이야. 연방정부가 갖고 있는 트랜스 마운틴(Trans Mountain: 캐나다의 국영 송유관 기업)이랑 알버타 석유 마케팅 위원회가 지분 대부분을 쥐고 있고, 펨비나 파이프라인이 10퍼센트 지분으로 숟가락을 얹었어. 카니 총리는 지금처럼 세상이 어수선할 때 캐나다가 유럽이랑 아시아에 에너지를 쫙쫙 뽑아주면서 에너지 짱짱맨 국가로 거듭날 기회라고 입에 침이 마르도록 칭찬했지.

퍼스트 네이션(First Nations: 캐나다 원주민)들이랑 협의도 바로 시작한대. 원주민들에게 지분을 나눠줄 기회도 준다나 뭐라나. 송유관 길은 아직 확정은 안 났지만, 웬만하면 기존에 깔려있던 길을 그대로 따라갈 확률이 높다고 해.

알버타주의 스미스 주수상은 아시아 쪽으로 수출길 뚫으려고 아주 그냥 진심이야. 만약 연방정부가 알버타 의견 안 들어주면 알버타주가 캐나다에서 독립할지 말지 국민투표까지 하겠다고 으름장을 놨었거든. 이번 송유관 발표로 알버타 오일샌드(Oil Sands: 원유가 포함된 모래나 암석) 형님들이 생산량을 미친 듯이 끌어올릴 명분이 생겼다고 싱글벙글하고 있어.

근데 정작 업계 고인물들은 좀 시큰둥한 반응이야. 아직 이거 쓰겠다고 도장 찍은 석유 회사도 없고, 탄소 포집(Carbon Capture: 공기 중의 이산화탄소를 모아서 저장하는 기술) 같은 데 200억 달러나 써야 해서 가성비가 안 나온다는 거지.

반면에 북쪽 해안 원주민들은 유조선 금지령이 유지돼서 완전 축제 분위기야. 바다에 기름 유출되면 답도 없다고 옛날부터 결사반대했거든. 이제 남쪽으로 공이 넘어왔으니 밴쿠버 남쪽 원주민들이랑 또 어떻게 밀당을 할지가 관전 포인트야. 팝콘이나 챙겨두자고.