매시 터널(Massey Tunnel) 교체 프로젝트 예산이 처음 2021년에 말했던 41억 5천만 달러에서 85억 달러로 두 배 넘게 떡상해버렸음. 교통부 장관 마이크 판워스가 월요일에 발표했는데, 이 정도면 진짜 어질어질한 수준임.
게다가 6월 중순까지만 해도 일정 변경 없다고 입 털더니, 완공 예상 시기도 2030년 12월에서 2031년 9월로 은근슬쩍 1년 가까이 밀어버렸음. 장관 말로는 인플레이션이랑 시장 상황 때문이라며 전 세계 큰 공사들이 다 겪는 일이라고 밑밥을 깔고 있음. 근데 웃긴 건 불과 3주 전에 주정부가 원래 계약했던 건설사 연합을 합의 실패로 통째로 손절 쳐버렸다는 거임.
알고 보면 이 터널 공사는 눈물 없이 볼 수 없는 사연이 있음. 원래 10년 전 자유당(BC주 보수 성향 정당) 정부 시절에는 낡은 매시 터널을 밀어버리고 10차선짜리 크고 아름다운 다리를 짓기로 했었음. 근데 2017년에 정권을 잡은 NDP(신민주당, 캐나다 중도좌파 정당) 정부가 환경 문제 운운하면서 다리 계획을 냅다 엎어버리고 굳이 터널로 바꾸면서 이 사달이 난 거임.
이러니까 정치권에서는 킹받아서 폭딜을 넣고 있음. 델타 지역 시의원은 그냥 다리 짓게 뒀으면 돈도 훨씬 적게 들고 진작에 개통했을 거라며, 이번 사태를 세대 단위의 삽질이라고 극딜했음. 보수당 소속 이안 패튼 MLA(주 하원의원)도 지금 분위기면 예산이 110억 달러까지 뚫을 기세라며, 시공사도 없고 환경평가도 안 끝났는데 언제까지 얼마 들여서 짓겠다고 뇌피셜로 떠드는 거냐고 매운맛으로 까는 중임.
다리 짓기 싫다고 터널 파더니 예산 2배 폭발한 BC주 정부 레전드 근황
댓글 19
고작 11년 전만 해도 우리 최대 고민거리는 하퍼가 너무 안 웃는다는 것 정도였지. 고든 캠벨은 맨날 예산 흑자 내서 빚 갚았는데 그때도 신민주당 애들은 불만이 가득했어
도대체 왜 BC주만 유엔의 멍청한 규제들을 다 떠안아서 지방 경제를 망치고 있는 건가요. 이건 완전히 실패한 실험이고 그나마 있던 투자자들마저 다 쫓아내고 있습니다.
민간 기업들이 자유롭게 투자할 수 있게 냅두고 제발 허가증 좀 제때제때 내줬으면 좋겠네요
민간 기업들이 자유롭게 투자할 수 있게 냅두고 제발 허가증 좀 제때제때 내줬으면 좋겠네요
신민주당 애들이 그냥 앙심 품고 다리 프로젝트 엎어버린 결과물이지. 원래 계획대로 다리 짓게 냅뒀으면 지금 들이붓는 돈의 발끝도 안 미치는 예산으로 몇 년 전에 벌써 완공되고도 남았을 거다.
이게 딱 BC주가 돌아가는 꼬라지야. 도민들 생각은 1도 없고 허구한 날 정치질만 하고 있지
이게 딱 BC주가 돌아가는 꼬라지야. 도민들 생각은 1도 없고 허구한 날 정치질만 하고 있지
길이가 1km도 안 되는 터널에 110억 달러라뇨. 스위스는 정확히 똑같은 금액으로 알프스산맥에 무려 57km짜리 고타드 베이스 터널을 뚫었습니다.
게다가 스위스는 그 긴 구간을 전부 단단한 암석을 뚫어가며 만들었는데, 매시 터널은 기껏해야 물속에 튜브 가라앉히는 방식인데도 이 모양이네요. 참담합니다
게다가 스위스는 그 긴 구간을 전부 단단한 암석을 뚫어가며 만들었는데, 매시 터널은 기껏해야 물속에 튜브 가라앉히는 방식인데도 이 모양이네요. 참담합니다
57km 뚫은 애들이랑 1km도 안 되는 튜브 하나 못 가라앉히는 애들이랑 비교당하는 거 보니, 문제는 땅이 아니라 삽 쥔 사람들인가보네
장비 탓, 땅 탓 다 끝나면 결국 남는 건 손이지. 스위스는 산을 뚫고 여긴 물에 튜브 하나 못 담그는데 예산은 두 배로 부는 거 보면 삽이 아니라 삽 쥔 손이 문제 맞네
터널 공사 자꾸 미루면 미룰수록 비용만 더 깨지는 건 뻔한 사실인데. 신민주당 애들은 이 간단한 논리를 도통 이해를 못 하는 거 같네. 자꾸 딜레이시키면 결국 우리 돈만 더 나간다고
현 정부가 이렇게 핑계 대면서 날로 먹을 수 있는 건 야당이 제대로 된 역할을 못 하기 때문입니다... 이른바 “야당”이라고 부르기도 민망한 수준이죠...
BC주 주민 여러분 단단히 각오하십시오... 제대로 견제할 세력조차 없으니 앞으로 상황은 훨씬 더 암울해질 겁니다... (수정됨)
BC주 주민 여러분 단단히 각오하십시오... 제대로 견제할 세력조차 없으니 앞으로 상황은 훨씬 더 암울해질 겁니다... (수정됨)
다른 뉴스 보니까 이 프로젝트를 지을 능력이 되는 회사가 전 세계에 딱 세 곳뿐이라던데, 다 캐나다 밖에 있단다. 게다가 영불해협 해저터널을 지었던, 세상에서 제일 실력 있는 건설 연합을 이비 주상이 방금 해고해 버렸잖아. 이런 상황에서 무슨 수로 “겨우” 85억 달러에 2031년까지 터널을 완공하겠다는 건지 도무지 이해가 안 가네.
주 정부가 이전 업체를 해고한 진짜 이유는 뻔해. 업체 측에서 장관이 말하는 것보다 훨씬 높은, 아주 정확한 견적서를 들이밀었기 때문이겠지. 경제, 인프라, 무역, 재산권, 의료, 교육까지 뭐 하나 제대로 하는 게 없는 신민주당 정권의 무능함은 진짜 끝이 없구나
주 정부가 이전 업체를 해고한 진짜 이유는 뻔해. 업체 측에서 장관이 말하는 것보다 훨씬 높은, 아주 정확한 견적서를 들이밀었기 때문이겠지. 경제, 인프라, 무역, 재산권, 의료, 교육까지 뭐 하나 제대로 하는 게 없는 신민주당 정권의 무능함은 진짜 끝이 없구나
터널 계획 당장 폐기하고 그냥 다리나 건설해라!
솔직히 이거 결국 110억 달러 넘게 든다에 내 손목 걸 사람 거수로 표시해 보자
상황이 이런데도 많은 사람들이 다른 누군가가 그 낭비되는 세금을 메워줄 거라 믿으며 여전히 신민주당에 표를 던지네요
바보들이 뽑아준 멍청이들이 나라를 다스리네
4년 전에 이미 4분의 1 값으로 10차선 다리 개통할 수 있었다는 얘기는 쏙 빼놓았네. 역시 킹갓 신민주당 대단해!
BC주나 밴쿠버의 반오일 세력들은 주구장창 신민주당만 뽑아대니까, 앨버타나 서스캐처원 주민들의 세금은 단 한 푼도 연방 정부 지원금으로 여기 보태주면 안 된다고 봅니다
이 미친 계획 처음 나올 때부터 지금까지 이 터널에 날려 먹은 나랏돈만 대체 몇십억 달러냐? 그 돈이면 진짜 다리를 세 번은 더 지었겠다!! 근데 그러면 꽁돈으로 세금 슈팅해서 지들 주머니 채울 놈들이 배를 못 채우니까 이딴 짓거리를 하는 거겠지!
뭘 그렇게 호들갑들이야? 저 인간들한테 40억 달러 초과 지출쯤은 딱 4달 치 적자 예산밖에 안 돼
어차피 상관없겠지. 납세자들이 피 같은 세금을 신민주당이라는 아궁이에 계속 처넣어 주는 한, 노조 깡패들이 정부 뒤를 든든하게 봐줄 테니까. 공공부문 노조들이 이 노답 정부를 아주 꽉 쥐고 흔들고 있구먼
예전에 야당 대표가 말했던 것처럼 그냥 다리로 지었으면 훨씬 적은 돈으로 진작에 완공돼서 지금쯤 잘 타고 다녔을 거다. 이 무능한 정부가 대형 사업에 우리 세금 수십억 달러를 낭비하고 있으니 더 나은 의료 서비스를 받겠다는 기대 따위는 접어두는 게 좋을 거다