요즘 BC주 델타에 있는 로버츠 뱅크 쪽에 새로운 오일 터미널을 짓겠다는 떡밥이 돌고 있거든. 근데 이게 진짜 물리적으로 가능할지 의문투성이야.

이미 거긴 페리 터미널에, 캐나다 최대 규모의 컨테이너 항구인 델타포트까지 인공섬을 꽉꽉 채우고 있잖아. 심지어 2028년에는 35억 달러를 들여서 제2 컨테이너 터미널까지 새로 짓는다고 확정된 상태래. 이것도 환경 평가(개발이 자연에 미치는 영향을 미리 조사하는 것)에서 범고래랑 치누크 연어 생태계를 위협한다고 엄청 까였는데 억지로 통과된 거거든.

근데 여기에 알버타주랑 연방정부가 VLCC(초대형 유조선)가 들어올 수 있는 오일 터미널까지 숟가락을 얹겠다고 하니 어이가 없지. 과연 그 좁은 땅덩어리에 두 개의 초대형 프로젝트가 동시에 들어갈 자리가 있을까?

제일 킹받는 건, 정작 이걸 추진하는 쪽도 아직 아무 생각이 없다는 거야. 기자들이 물어봐도 항만청은 “우린 아직 전달받은 거 전혀 없음” 시전하고, 알버타주나 송유관 회사도 묵묵부답 핑퐁 게임만 하고 있어. 전문가들은 이런 초대형 인프라 사업을 구체적인 계획도 없이 던져놓는 게 말이 되냐며 팩폭을 날리고 있지.

원래 알버타주는 북쪽으로 길을 내고 싶어 했는데, 연방정부가 유조선 진입 금지를 안 푸니까 울며 겨자 먹기로 쑤셔 넣은 느낌이야. 해당 지역 원주민들이랑 환경단체들은 벌써부터 역풍 제대로 맞을 거라며 벼르고 있어. 앞으로 이 좁은 땅에 어떻게 공구리를 칠지 팝콘 각 제대로 잡히는 중이야.