요즘 칠리왁에 있는 치암산(Mt. Cheam) 가봤어? 거기 가려면 진짜 차가 부서질 각오를 단단히 해야 돼. 산으로 올라가는 진입로가 완전 돌밭이라서, 오프로드 자동차 동호회 사람들만 페이스북에서 타이어 세팅이랑 윈치 어떻게 할지 열띠게 토론하는 수준이라니까.
근데 이게 치암산만의 문제가 아니야. BC주 곳곳에 있는 꿀잼 캠핑장이나 하이킹 코스, 낚시터로 가는 길들이 다 박살 나고 있대. 원래 이런 길들이 벌목이나 광산 캐려고 만든 자원도로(Resource roads)인데, 작업 끝나면 회사들도 손 떼고 정부도 돈 든다고 방치하거나 아예 흙더미로 길을 막아버리거든. 특히 다리 같은 건 무거운 나무 싣는 트럭용으로 지어놔서, 차들이 별로 안 다녀도 유지비가 장난 아니게 깨진대. 게다가 요즘 기후변화 때문에 산사태나 홍수도 잦아져서 꿀같은 레크리에이션 지역들이 점점 사라지고 있지.
그래서 BC주 아웃도어 단체들이 완전 빡쳐서 뭉쳤어. 어떤 길을 최우선으로 살려야 할지 설문조사도 돌리고 있는데 사람들의 반응이 아주 뜨거워. 어릴 때부터 뻔질나게 다니던 아지트 같은 곳들을 길 때문에 못 가게 생겼으니까 다들 열받은 거지.
사실 아웃도어 레크리에이션으로 BC주가 벌어들이는 돈이 1년에 거의 5조 원이나 되고 관련 비즈니스 매출도 어마어마한데, 길 하나 제대로 관리 안 해주는 건 좀 선 넘었지. 앞으로 우리 같은 뚜벅이나 주말 캠퍼들이 계속 숲속을 누비려면, 정부가 레크리에이션도 신경 써서 길을 관리하는 법을 제대로 만들어줘야 할 것 같아.
차 하부 다 털어먹는 BC주 아웃도어 성지 근황과 오열하는 등산러들
댓글 22
아이고! 주말 나들이객이나 인스타 관종들이 못 가는 곳이 아직 주 안에 남아있다는 게 말이 돼? 내가 BC주에서 등산만 40년을 했거든.
차로 갈 수 있는 동네가 생길 때마다 뜨내기들 때문에 산길이 아주 작살이 난다고. 지름길로 간답시고 길 다 망쳐놓지, 쓰레기 버리지, 아무 데서나 모닥불 피우고 담배 꽁초 버려서 산불 내지. 게다가 불 피운 자리에 쇠로 된 맥주캔 찌끄러기 버려놓고 그걸 재활용했다고 굳게 믿는 멍청이들이 수두룩해.
그리고 그 진입로들 싹 다 개방하면, 차 전복되고 발목 부러져서 소송 걸고 아수라장 될 텐데 그 비용은 누가 다 댈 건데!
난 찐 등산객으로서, 차나 스노우모빌 타고 오는 애들 말고 진짜 두 발로 걷는 사람들만 갈 수 있게 산속으로 들어가는 길이 점점 막히고 있는 게 너무 맘에 들어
차로 갈 수 있는 동네가 생길 때마다 뜨내기들 때문에 산길이 아주 작살이 난다고. 지름길로 간답시고 길 다 망쳐놓지, 쓰레기 버리지, 아무 데서나 모닥불 피우고 담배 꽁초 버려서 산불 내지. 게다가 불 피운 자리에 쇠로 된 맥주캔 찌끄러기 버려놓고 그걸 재활용했다고 굳게 믿는 멍청이들이 수두룩해.
그리고 그 진입로들 싹 다 개방하면, 차 전복되고 발목 부러져서 소송 걸고 아수라장 될 텐데 그 비용은 누가 다 댈 건데!
난 찐 등산객으로서, 차나 스노우모빌 타고 오는 애들 말고 진짜 두 발로 걷는 사람들만 갈 수 있게 산속으로 들어가는 길이 점점 막히고 있는 게 너무 맘에 들어
입으론 산 걱정인데 결국 내 앞마당 사수하겠단 소리네. 길 막히는 게 좋다는 거 보면 자연보호는 명분이고 텃세가 본심인듯?
맞지, 자연보호 간판 걸고 산에 먼저 온 순서대로 출입국 심사하겠다는 거지
나이 든 사람들에게는 사륜바이크 타는 게 우리가 좋아하는 오지 자연을 즐길 수 있는 유일한 방법입니다. 지금 주정부는 원주민 문제나 대도시 문제에는 돈을 쏟아부으면서, 호프 동쪽이나 휘슬러 북쪽 지역에는 거의 신경도 안 쓰는 것 같네요.
주정부라면 마땅히 이 지역 모든 사람들을 대변하고 도와야 하는 거 아닙니까? BC주는 모든 도민들의 것이고 앞으로도 그래야만 합니다.
솔직히 정부가 야외 활동 세금으로 돈을 얼마나 많이 버는데요. 사람들이 트럭이나 사륜바이크, 산악오토바이, 스노우모빌, 전기자전거 타고 오프로드 달릴 때마다 엄청난 세금이 발생하고 있다고요.
게다가 1년 내내 호텔, 주유소, 식당 같은 곳에서 수많은 사람들 일자리까지 유지시켜 주고 있잖아요. 정부는 밥상 차려주는 사람 뺨을 때릴 게 아니라 발 벗고 나서서 도와줘야 정상입니다
주정부라면 마땅히 이 지역 모든 사람들을 대변하고 도와야 하는 거 아닙니까? BC주는 모든 도민들의 것이고 앞으로도 그래야만 합니다.
솔직히 정부가 야외 활동 세금으로 돈을 얼마나 많이 버는데요. 사람들이 트럭이나 사륜바이크, 산악오토바이, 스노우모빌, 전기자전거 타고 오프로드 달릴 때마다 엄청난 세금이 발생하고 있다고요.
게다가 1년 내내 호텔, 주유소, 식당 같은 곳에서 수많은 사람들 일자리까지 유지시켜 주고 있잖아요. 정부는 밥상 차려주는 사람 뺨을 때릴 게 아니라 발 벗고 나서서 도와줘야 정상입니다
뭐 나중에 원주민들한테 권한이 싹 다 넘어가고 나면 그분들이 알아서 다 잘 정리하시겠죠
BC주는 진짜 이런 쪽으로 엄청 뒤떨어져 있어. 산림부라는 놈들은 벌목 회사 뒤만 봐주고 있으니 원.
옆 나라 미국은 산림청이 야외 활동 관리까지 같이 해줘서 도로 상태가 아주 괜찮단 말이지. 벌목 기업들이 나무는 다 베어가면서 시민들한테 혜택 하나 안 주는 건 진짜 썩은 시스템이야. 이러니 관광 산업이 발전하겠냐고. 우리 주는 그냥 벌목 기업들의 놀이터나 다름없어
옆 나라 미국은 산림청이 야외 활동 관리까지 같이 해줘서 도로 상태가 아주 괜찮단 말이지. 벌목 기업들이 나무는 다 베어가면서 시민들한테 혜택 하나 안 주는 건 진짜 썩은 시스템이야. 이러니 관광 산업이 발전하겠냐고. 우리 주는 그냥 벌목 기업들의 놀이터나 다름없어
참 좋은 아이디어네요. 접근성만 좋아지면 야외 활동 즐기는 사람들이 산불 끌 때 힘을 보탤 수도 있을 겁니다. 아니면 그냥 이 공공 토지들을 민간에 팔아넘기는 게 나을지도 몰라요. 답답한 공무원 놈들보다는 민간 기업이 이 넓은 자연을 훨씬 알차게 관리할 테니까요
“야외 활동 접근이 위험에 처해 있다”는 말은 맞는데 그게 도로 상태 때문만은 아닙니다. 원주민 부족들이 자기네 땅이라며 폐쇄하라고 요구하고, 깨어있는 척하는 정치인들이 얼씨구나 하고 국립공원 소유권을 넘겨주려 하기 때문이죠. 지어낸 얘기가 아니니 캐나다 국립공원청 보고서를 한번 직접 읽어보시길 권합니다
빚더미에 올라앉은 주정부 꼬락서니를 봐라. 이런 도로는 당연히 예산 순위에서 저 멀리 밀려날 수밖에 없지
이런 문제는 원주민 부족들이 해결해야 하는 것 아닌가요. 도로 이용하는 아웃도어 족들에게 통행료를 걷으면 딱이겠네요. 실제로 카우타운 근처에서 잠깐 그런 비슷한 일이 벌어지기도 했었답니다
생각 없는 도시 촌놈들이 BC주 깡촌 야생으로 몰려오는 것만큼 끔찍한 일도 없다. 지금도 조난 사고가 툭하면 터지는데, 도로까지 잘 뚫려서 그 인간들이 단체로 산구석에 기어들어 올 생각을 하니 소름이 돋네 크크
사람들이 잘 모르는 게, 우리가 백컨트리 들어갈 수 있는 길 자체가 다 벌목 때문에 생긴 거야. 벌목회사들이 도로를 뚫어놔서 그런 거고. 벌목이 없으면 길도 없어
연방정부가 국방상의 이유로라도 좀 도와줘야지. 돈 쓸 데로는 괜찮은 데인데
로어 메인랜드 밖에 사는 사람들 대부분은 캠핑, 사냥, 낚시 하러 오지 도로를 이용하는 거고, 로어 메인랜드 사람들은 대개 휘슬러나 오카나간 정도 가지.
NDP는 BC 주민들한테 세금 걷는 건 좋아하면서, 정작 쓰는 건 자기들 좋아하는 5%한테만 쓰더라
NDP는 BC 주민들한테 세금 걷는 건 좋아하면서, 정작 쓰는 건 자기들 좋아하는 5%한테만 쓰더라
이런 도로 유지하는 데 단돈 1원도 쓰면 안 된다고 봐. 벌목이든 광산이든 더 이상 안 쓰는 길이면 그냥 자연으로 돌려보내야지.
더 나아가서, 벌목회사나 광산회사한테 이 길들 직접 없애라고 시켜야 해. 등산이나 클라이밍은 다 어디로 간 거야? 그런 곳에 가고 싶으면 몸 만들고 등산화 끈 조여매고 걸어가면 되잖아. 게으름 말고는 아무것도 막는 거 없어
더 나아가서, 벌목회사나 광산회사한테 이 길들 직접 없애라고 시켜야 해. 등산이나 클라이밍은 다 어디로 간 거야? 그런 곳에 가고 싶으면 몸 만들고 등산화 끈 조여매고 걸어가면 되잖아. 게으름 말고는 아무것도 막는 거 없어
“북동부 BC에서는 카콰 주립공원이 도로 상태가 나빠서 BC보다 앨버타를 통해 가는 게 더 쉽다고 한다. BC 주립공원인데도 말이다.” 이거 한번 잘 생각해봐. 근데 원주민들한테는 아예 전용 도로에 단독 접근권까지 챙겨주잖아
거 좋은 생각이다. 안 그래도 시골에 사고랑 오염 넘쳐나는데 그 멍청한 도시 사람들 더 끌어들이자는 거잖아
요새는 무슨 산사태까지 기후 변화 탓을 하냐? 이놈의 기후 변화 타령은 언제쯤 끝날지 모르겠네
등산로 관리는 또 어떻고요? 바위나 쓰러진 통나무, 사방으로 뻗은 나무뿌리 같은 것만 치워도 훨씬 다닐 만할 텐데 말이죠. 미국이나 유럽의 등산로랑 비교해 보면 정말 한숨만 나옵니다
집권당이 BC주를 아주 파산 상태로 만들어 놨는데 뭘 더 바라냐? 얘네는 일반 도로 관리도 제대로 못 해. 호프-프린스턴 고속도로는 차선도 안 칠해놔서 몇 차선인지 분간도 안 가고, 코퀴할라 고속도로는 겨울에 뿌린 모래랑 자갈을 아직도 안 치워서 차 유리에 사정없이 날아와 박힌다. 다 니들이 투표로 뽑은 결과다
기존에 쓰던 도로랑 임도 전부 다 폐쇄해라. 숲으로 들어가는 길은 이미 차고 넘친다. 야생 구역은 좀 야생으로 내버려 두자. 왜 인간들은 모든 곳을 짓밟고 다닐 권리가 있다고 생각하는 걸까?
정 필요하다면 걸어서만 가게 하고 모든 차량은 금지해야 함. 도로 때문에 토사 흘러내리고 연어 떼 사라지고 야생동물 로드킬에 산불까지 난다. 민둥산 만드는 벌목만으로도 끔찍한데 산업용 도로까지 남겨둘 이유는 전혀 없음. 업체들한테 돈 물려서 지형 복구하고 씨 뿌리고 완전히 폐쇄하게 만들어야 한다
정 필요하다면 걸어서만 가게 하고 모든 차량은 금지해야 함. 도로 때문에 토사 흘러내리고 연어 떼 사라지고 야생동물 로드킬에 산불까지 난다. 민둥산 만드는 벌목만으로도 끔찍한데 산업용 도로까지 남겨둘 이유는 전혀 없음. 업체들한테 돈 물려서 지형 복구하고 씨 뿌리고 완전히 폐쇄하게 만들어야 한다
모두가 즐겨야 할 주정부 소유지를 헬리스키 같은 사업자들한테 임대권이라는 명목으로 사실상 넘겨버리는 것도 문제입니다. 그래 놓고 사업자가 안전을 핑계로 현지 주민들 출입을 막아버리죠.
외국계 업체들은 떼돈을 벌고, 인근 주민들은 소음과 침해를 견뎌야 합니다. 도로를 폐쇄하는 게 결국 외국계 큰손들에게 독점 권한을 넘겨주기 위한 첫 단계인 경우가 많아요
외국계 업체들은 떼돈을 벌고, 인근 주민들은 소음과 침해를 견뎌야 합니다. 도로를 폐쇄하는 게 결국 외국계 큰손들에게 독점 권한을 넘겨주기 위한 첫 단계인 경우가 많아요