캐나다 연방정부랑 앨버타주가 로버츠 뱅크(밴쿠버 남쪽에 있는 항구 지역)에 새로운 석유 수출 터미널을 짓겠다고 야심 차게 발표했는데, 시작부터 아주 제대로 꼬였어. 알고 보니까 이 지역에서는 벌크 액체(포장되지 않은 대량의 액체 화물) 취급이 1979년부터 법으로 꽉 막혀 있었거든.
당시 환경 평가에서 석유 같은 액체가 유출되면 프레이저강 하구 생태계가 완전 박살 날 거라는 결론이 나왔기 때문이지. 1996년 보고서도 이걸 지지했고, 심지어 밴쿠버 프레이저 항만청도 이 금지 조치가 여전히 유효하다고 못 박았어.
원래 앨버타주 총리 다니엘 스미스는 아시아 수출을 위해 북부 경로를 원했어. 그런데 마크 카니 총리가 북부 BC주 연안의 유조선 통행 금지를 유지하겠다고 발표하면서, 어쩔 수 없이 로버츠 뱅크가 파이프라인의 종점으로 픽된 거야.
근데 문제는 산 넘어 산이라는 거지. 환경 단체들은 벌써부터 쌍심지를 켜고 있고, 터미널을 지을 자리조차 턱없이 부족해. 로버츠 뱅크에는 이미 BC 페리 터미널에, 석탄 터미널, 캐나다 최대 컨테이너 항만인 델타포트까지 꽉꽉 들어차 있거든. 게다가 제2 컨테이너 터미널까지 들어설 예정이라 남는 자리가 없어.
440억 달러(약 44조 원)나 들어가는 이 초대형 프로젝트가 과연 이 모든 억까를 뚫고 2027년 9월에 첫 삽을 뜰 수 있을지 의문이야. 정부는 아직 이 금지 조치를 어떻게 해결할지 꿀 먹은 벙어리 상태고.
이 석유 파이프라인 프로젝트가 어떻게 결말이 날지 완전 팝콘각이야. 환경 보호냐 경제 발전이냐, 과연 승자는 누가 될까?
44조짜리 석유 파이프라인 종점 골랐는데 40년 전부터 액체 반입 금지구역임 ㅋㅋ 행정 수준 레전드
댓글 10
로어 메인랜드 지역은 이미 엄청난 환경적 영향을 미치고 있습니다. 현재 발생하는 비점오염이 로버츠 뱅크에서 발생할 수 있는 잠재적 오염보다 훨씬 큽니다. 해협을 오가는 기존 선박 통행량도 어마어마하고 계속 늘어나고 있죠.
이런 환경적 영향들을 밴쿠버 북쪽 해안을 따라 쭉 퍼뜨리는 것보다는, 피해 완화 조치를 확실히 적용할 수 있는 한 곳에 집중시키는 게 훨씬 나은 선택입니다
이런 환경적 영향들을 밴쿠버 북쪽 해안을 따라 쭉 퍼뜨리는 것보다는, 피해 완화 조치를 확실히 적용할 수 있는 한 곳에 집중시키는 게 훨씬 나은 선택입니다
난 기후변화 가지고 호들갑 떠는 사람도 아니고 석유 업계에서 일해본 적도 있어. 근데 로버츠 뱅크랑 남부 경로는 완전 틀려먹었음.
북부 경로가 건설 비용도 덜 들고, 탁 트인 바다로 나가기도 쉽고 항구도 덜 붐비잖아. 트뤼도가 만든 유조선 금지법이나 당장 폐기하라고 해
북부 경로가 건설 비용도 덜 들고, 탁 트인 바다로 나가기도 쉽고 항구도 덜 붐비잖아. 트뤼도가 만든 유조선 금지법이나 당장 폐기하라고 해
조지아 해협에서 가장 큰 오염 원인은 비점오염원입니다. 여러 점오염원과 비점오염원에 대한 모니터링 및 연구 추정치에 따르면, 비점오염원이 50% 이상을 차지한다고 하네요. 로버츠 뱅크 터미널로 이어지는 파이프라인이 미치는 영향은 미미할 겁니다. 그리고 조지아 해협에는 이미 유조선이 다니고 있다는 점도 알아두셔야 합니다.
조지아 해협의 해양 서식지는 이미 선박 통행으로 인한 영향을 견뎌내고 있고, 제2 터미널 계획으로 그 영향은 더 커질 예정입니다. 반면에 북쪽 해안은 비교적 깨끗한 상태를 유지하고 있죠.
신민주당이 늘상 반대만 하는 건 제대로 된 종합 분석이 빠져있기 때문입니다.
신민주당이 석유 산업을 악마화하는 건 항상 다른 다국적 기업들의 행태와 비교해 볼 때 앞뒤가 안 맞습니다. 노동자 착취로 비판받을 수 있는 자동차 산업이나, 같은 기업들이 만드는 고정식 내연기관보다 전 세계 온실가스 배출량의 20% 이상을 차지하는 자동차 운송 산업은 쏙 빼놓고 말이죠
조지아 해협의 해양 서식지는 이미 선박 통행으로 인한 영향을 견뎌내고 있고, 제2 터미널 계획으로 그 영향은 더 커질 예정입니다. 반면에 북쪽 해안은 비교적 깨끗한 상태를 유지하고 있죠.
신민주당이 늘상 반대만 하는 건 제대로 된 종합 분석이 빠져있기 때문입니다.
신민주당이 석유 산업을 악마화하는 건 항상 다른 다국적 기업들의 행태와 비교해 볼 때 앞뒤가 안 맞습니다. 노동자 착취로 비판받을 수 있는 자동차 산업이나, 같은 기업들이 만드는 고정식 내연기관보다 전 세계 온실가스 배출량의 20% 이상을 차지하는 자동차 운송 산업은 쏙 빼놓고 말이죠
지금 있는 파이프라인도 의미 있는 순이익을 못 내고 있어. 업계에서 운송비로 지불하려는 금액이랑 운영 및 수리비로 나가는 돈이 똑같거든. 둘 다 배럴당 대략 10~11달러 수준이지.
연방정부가 파이프라인을 공짜로 깔아준다고 쳐도, 그걸 채울 오일샌드 신규 확장에 돈 댈 투자자들은 안 나타날걸.
백번 양보해서 이 프로젝트를 한다고 쳐도, 수심 깊은 항구를 찾으려고 굳이 북쪽으로 1,000km나 갈 필요가 없어. 해양 생물들은 주로 얕은 물에 사는데, 로버츠 뱅크가 딱 그 한가운데잖아.
켈프 헤드는 밴쿠버섬 북부랑 헤카테섬 사이에 있고, 물살 험한 헤카테 해협 남쪽에 있어서 유조선들이 섬을 빙빙 돌 필요 없이 일본으로 바로 직행할 수 있다고.
도대체 왜 포인트 로버츠랑 저 멀리 북쪽 지역만 후보에 올리는 건데? 우리 제발 다르게 좀 생각해 볼 수 없냐?
연방정부가 파이프라인을 공짜로 깔아준다고 쳐도, 그걸 채울 오일샌드 신규 확장에 돈 댈 투자자들은 안 나타날걸.
백번 양보해서 이 프로젝트를 한다고 쳐도, 수심 깊은 항구를 찾으려고 굳이 북쪽으로 1,000km나 갈 필요가 없어. 해양 생물들은 주로 얕은 물에 사는데, 로버츠 뱅크가 딱 그 한가운데잖아.
켈프 헤드는 밴쿠버섬 북부랑 헤카테섬 사이에 있고, 물살 험한 헤카테 해협 남쪽에 있어서 유조선들이 섬을 빙빙 돌 필요 없이 일본으로 바로 직행할 수 있다고.
도대체 왜 포인트 로버츠랑 저 멀리 북쪽 지역만 후보에 올리는 건데? 우리 제발 다르게 좀 생각해 볼 수 없냐?
2015년 카니와 트뤼도의 자유당이 당선되자마자 저지른 첫 번째 국가 경제 파괴 행위는 바로 노던 게이트웨이 파이프라인 프로젝트를 취소한 것이었습니다. 이 프로젝트는 이미 승인도 났고, 앨버타와 BC주 파이프라인 경로를 따라 원주민 부족들과 훈련, 일자리, 혜택 관련 합의까지 끝난 상태였죠.
그 후 그들은 국가에너지위원회 위원들을 전부 자유당 입맛에 맞는 하수인들로 물갈이했습니다. 그리고 트뤼도, 버츠, 텔퍼드 패거리의 지휘 아래 규제와 승인 절차를 모조리 뜯어고쳐서 어떤 프로젝트도 사실상 진행할 수 없게 만들어 버렸습니다.
이 때문에 트랜스 캐나다 파이프라인은 서부 석유를 뉴브런즈윅의 어빙 정유소로 보내 국내에서 쓰고 수출도 하려던 에너지 이스트 프로젝트에서 손을 떼고 말았죠.
이 새로운 규제들 때문에 킨더 모건은 TMX 프로젝트 규제 지연을 이유로 트뤼도 자유당 정부를 고소하겠다고 으름장을 놨습니다. 결국 트뤼도 자유당은 트랜스 마운틴을 억지로 사들여야 했고, 원유가 단 한 방울도 지나가기 전에 프로젝트 일정은 한참 뒤처지고 비용은 세 배나 껑충 뛰었습니다.
2015년부터 카니의 조언을 받은 트뤼도 자유당만 아니었다면 캐나다는 훨씬 부유하고 번영할 수 있었을 텐데, 지금도 이런 경제적 파멸의 길을 걷고 있네요.
참 잘 돌아갑니다, 이 광대 같은 자유당 분들아
그 후 그들은 국가에너지위원회 위원들을 전부 자유당 입맛에 맞는 하수인들로 물갈이했습니다. 그리고 트뤼도, 버츠, 텔퍼드 패거리의 지휘 아래 규제와 승인 절차를 모조리 뜯어고쳐서 어떤 프로젝트도 사실상 진행할 수 없게 만들어 버렸습니다.
이 때문에 트랜스 캐나다 파이프라인은 서부 석유를 뉴브런즈윅의 어빙 정유소로 보내 국내에서 쓰고 수출도 하려던 에너지 이스트 프로젝트에서 손을 떼고 말았죠.
이 새로운 규제들 때문에 킨더 모건은 TMX 프로젝트 규제 지연을 이유로 트뤼도 자유당 정부를 고소하겠다고 으름장을 놨습니다. 결국 트뤼도 자유당은 트랜스 마운틴을 억지로 사들여야 했고, 원유가 단 한 방울도 지나가기 전에 프로젝트 일정은 한참 뒤처지고 비용은 세 배나 껑충 뛰었습니다.
2015년부터 카니의 조언을 받은 트뤼도 자유당만 아니었다면 캐나다는 훨씬 부유하고 번영할 수 있었을 텐데, 지금도 이런 경제적 파멸의 길을 걷고 있네요.
참 잘 돌아갑니다, 이 광대 같은 자유당 분들아
선동당하는 멍청이들 꼴 좀 봐라. 너희들 중 몇 명은 기본적인 전문 용어나 지질학에 대한 이해도 아예 없으면서, 말도 안 되는 헛소리랑 거짓말, 망상으로 가득 찬 의견을 아주 잘도 싸지르네.
이런 불편한 상황은 법안 하나만 바꾸면 해결되는 거야. 결국 하느냐 마느냐의 문제일 뿐이라고. 의미도 없고 금방 치워버릴 수 있는 규제 하나 가지고 너희들 맘대로 징징대고 떠들어봐라
이런 불편한 상황은 법안 하나만 바꾸면 해결되는 거야. 결국 하느냐 마느냐의 문제일 뿐이라고. 의미도 없고 금방 치워버릴 수 있는 규제 하나 가지고 너희들 맘대로 징징대고 떠들어봐라
파이프라인을 건설해서 엄청난 양의 석유 제품을 중국으로 수출합시다. 그리고 트럼프에게 캐나다는 절대 미국의 일부가 되지 않을 거라고 당당히 말해주는 겁니다
로버츠 뱅크에 석유 수출 터미널 짓는 걸 명확하게 금지하는 실질적인 법안이 연방 의회나 BC주 의회에서 통과된 적은 있는 거임? 아니면 그냥 선출되지도 않은 탁상공론 관료가 던져본 권고사항 같은 거야?
규칙을 바꾸면 됩니다. 아주 간단하죠
지난 50년 동안 진짜 많은 게 변했어... 아니 당장 20년 전이랑 비교해도 천지개벽 수준이지. 저 금지법은 완전 구시대 유물이고 지금 세상이랑은 하나도 안 맞아