밴쿠버 항구 상반기 수출량 역대급 찍었음 캐나다 무역 폼 미쳤다
올해 상반기에 밴쿠버 항구를 거쳐간 캐나다 수출 물량이 무려 8천8백만 톤을 기록했어. 작년보다 3% 늘어나면서 역대 최고치를 가뿐하게 갱신해버렸지. 특히 곡물하고 원유가 제대로 하드캐리했어.

미국 의존도를 줄이고 다른 나라로 수출을 늘리려는 연방정부의 큰 그림이 꽤 잘 먹혀들어가고 있는 분위기야. 밴쿠버 항만청 CEO 오피셜에 따르면, 캐나다 농업이 계속 성장하면서 정부가 밀어주는 새로운 시장들을 팍팍 개척하고 있대. 에너지 제품들도 마찬가지로 앞장서서 시장을 뚫고 있고 말이야.

농산물 쪽을 보면 카놀라 씨앗이나 보리 같은 작물 수출이 14%나 떡상했어. 중국, 멕시코, 파키스탄, 심지어 유럽까지 수출이 쫙쫙 늘어났고, 특히 완두콩이나 렌틸콩 같은 특수 작물은 인도랑 방글라데시 쪽으로 3배 가까이 더 팔렸지. 원유 쪽도 트랜스마운틴 송유관(캐나다 내륙 앨버타주에서 서부 해안까지 원유를 수송하는 대형 파이프라인) 확장 덕분에 아시아 쪽으로 시원하게 뻗어가는 중이야.

물론 제철용 석탄이나 칼륨 같은 건 살짝 줄어들긴 했는데, 항만청은 이 정도 변동은 전혀 걱정할 수준이 아니라고 쿨하게 넘기더라고. 장기적인 수요는 탄탄하니까 처리할 능력만 키우면 된다는 마인드지.

컨테이너 물동량도 4% 정도 늘었는데, 재밌는 건 속이 텅 빈 채로 돌아가는 빈 컨테이너는 줄어들고, 수출품으로 꽉꽉 채운 화물 컨테이너는 늘어났다는 거야. 한마디로 장사가 아주 쏠쏠하게 잘 되고 있다는 뜻이지.

이제 남은 숙제는 앞으로 계속 쏟아질 화물을 어떻게 감당할 것인가야. 앞으로 10년 동안 무역량을 50%는 더 늘려야 하거든. 그래서 도로랑 철도망 싹 다 고치고, 터미널도 확장하는 “관문 전략”을 빡세게 추진하고 있대. 앞으로 밴쿠버 항구가 얼마나 더 어마어마해질지 기대해봐도 좋을 거 같아.
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댓글 4
그래서 연방정부한테서 우리가 돌려받는 몫은 대체 어딨는데?

역사적으로 봐도 항구에서 벌어들인 돈은 항상 도시로 환원됐었어. 근데 지금은 해안가는 싹 다 막혀버리고, 공원이나 수영장, 도로 개선 같은 지역사회 지원에는 단 한 푼도 안 쓰고 있잖아. 진짜 어이가 없네. 매일 새벽 밴쿠버를 가로질러 달리는 기차들이 마치 현금다발을 꽉꽉 싣고 오타와로 직행하는 것 같은 기분이야
WI •
    
수출은 역대급인데 동네 인프라는 그대로면, 밴쿠버는 항구 주인이 아니라 오타와 물류창고인 셈인가?
ㅇㅇㅈㅇ •
    
딱 그거지, 매출은 오타와로 체크아웃하고 교통체증만 밴쿠버에 장기투숙 중
ㄴㅈㄴ •
로버츠 뱅크가 항구 확장을 위한 최선의 선택입니다. 밴쿠버 북쪽은 해안과 수로 훼손을 최소화할 수 있거든요. 이미 도시와 산업 개발로 인해 광범위한 환경 오염이 발생하고 있는 밴쿠버 남쪽으로 환경 영향을 제한하는 것이 맞습니다. 로버츠 뱅크로 인한 추가적인 피해는 비교적 작고 충분히 통제할 수 있는 수준입니다.

게다가 석유 산업을 맹비난하는 대중들의 태도는 정말 위선적입니다. 온실가스를 뿜어내는 제품들을 끊임없이 소비하면서 말이죠. 결국 소비자들 스스로가 환경 문제를 부정하는 가장 큰 주범들입니다. 정치적 활동가들이 환경 문제를 구실로 내세우는 건 그저 친환경 이미지 세탁을 부추기는 꼴밖에 안 됩니다. 현재 이 지역에 계속 누적되고 있는 피해나 사람들의 소비 행태를 생각하면, 로버츠 뱅크 항구 개발을 환경 문제로 비난하는 건 전혀 설득력이 없습니다
PA •