밴쿠버 항구의 로버츠 뱅크 제2 터미널(RBT2) 확장 공사가 드디어 국가적 관심 사업으로 떡상했어. 무려 59억 달러(약 8조 원)짜리 초거대 프로젝트인데, 마크 카니 총리가 캐나다 무역 규모를 팍팍 키우려고 밀어주는 두 번째 핵심 사업으로 지정된 거지.
원래 이 프로젝트는 13년 동안이나 환경 평가니 뭐니 하면서 지지부진했거든. 그런데 이번에 연방정부가 총대를 메고 나서면서 인허가 프리패스 각이 날카롭게 섰어. 기존 델타포트 터미널 옆에 1.3제곱킬로미터짜리 인공섬을 만들고, 1년에 240만 TEU(20피트 길이 컨테이너 1개 크기를 부르는 단위)를 처리할 수 있는 시설을 짓는 거래. 완공되면 이미 캐나다 원탑인 밴쿠버 항구 물동량이 50%나 더 펌핑된다나 봐.
근데 역시나 태클 거는 쪽도 꽤 있어. 이 지역 원주민인 트와슨 퍼스트 네이션(캐나다 원주민 부족 중 하나)은 “어쩔 수 없이 동의는 하지만 묻지마 지지는 아님ㅇㅇ. 환경 훼손은 칼같이 감시하겠다”고 엄포를 놨어.
특히 환경 단체 쪽 반발이 거센데, 이 공사 때문에 남부 정주형 범고래(이 지역에만 머물러 사는 멸종 위기 범고래)랑 치누크 연어 서식지가 파괴될 거라며 맹비난 중이야. 멸종 위기종을 방치하는 정치적 선택이라며 뼈를 세게 때리고 있지.
반면 스티븐 맥키넌 교통부 장관은 “이런 초대형 프로젝트에서는 시간이 곧 돈”이라면서, 환경 보호 약속은 철저히 지킬 테니 이제 제발 진도 좀 빼자고 호소하고 있어. 2027년부터 본격적인 설계에 들어간다는데, 과연 자연보호랑 경제 발전 사이에서 어떻게 밸런스를 맞출지 팝콘 각이야.
13년 존버 끝에 국가사업 지정된 밴쿠버 항구 확장 공사 근황
댓글 10
보통 이런 대형 프로젝트들은 인허가 심사가 얼마나 길어지느냐에 따라 사활이 걸려 있죠. 국가적 우선 사업으로 지정되어서 심사에 허비하는 기간을 줄일 수 있다면, 공사 시작을 기다리는 모든 사람에게 정말 좋은 소식입니다.
요즘 심각한 주택 문제에 대해서도 이렇게 신속하게 처리해 주면 참 좋겠네요
요즘 심각한 주택 문제에 대해서도 이렇게 신속하게 처리해 주면 참 좋겠네요
우리가 중국이랑 무역하는 규모가 수천억 달러 단위로 커지고 있는데, 캐나다 서해안에 초대형 항구 확장은 필수불가결해. 원주민 눈치나 환경 문제 같은 건 일단 뒤로 미루고 당장 항구부터 넓혀야 돼.
캐나다는 지금 트럼프의 경제 침공에 맞서 싸우고 있는 중이고, 이게 바로 우리가 살아남는 방식이지
캐나다는 지금 트럼프의 경제 침공에 맞서 싸우고 있는 중이고, 이게 바로 우리가 살아남는 방식이지
반대하는 사람들아, 트와슨 항구 확장은 무슨 야생 한복판에 짓는 게 아니야. 다들 그렇게 원하는 심해 선박을 만들고 띄울 초대형 항구 시설은 허허벌판에 새로 짓게 될 거고, 그것도 때가 되면 다 알아서 지어질 거라고.
우리는 해양 국가잖아. 당연히 해상 운송 사업에 뛰어들고 파이를 키워야 정상이지
우리는 해양 국가잖아. 당연히 해상 운송 사업에 뛰어들고 파이를 키워야 정상이지
무역 다변화는 아주 훌륭한 아이디어지만 새로운 개념은 아닙니다. 수년 전에 이미 추진했어야 했는데, 깨어있는 척하는 신민당과 연방 자유당 정부 때문에 번번이 막혔던 거죠. 드디어 트럼프 대통령이 우리에게 경각심을 주었고, 그 덕분에 마침내 이런 프로젝트들을 밀어붙일 수밖에 없는 상황이 되었습니다.
이토록 오래 지연된 사업들이 경제적 이익을 내기 시작하면, 우리 번영을 늦췄던 과거의 투표 실수를 사람들이 제발 반복하지 않기를 바랍니다. 네, 인정하고 싶든 아니든 간에 마침내 우리는 캐나다를 다시 위대하게 만들어야만 하는 상황에 직면했습니다
이토록 오래 지연된 사업들이 경제적 이익을 내기 시작하면, 우리 번영을 늦췄던 과거의 투표 실수를 사람들이 제발 반복하지 않기를 바랍니다. 네, 인정하고 싶든 아니든 간에 마침내 우리는 캐나다를 다시 위대하게 만들어야만 하는 상황에 직면했습니다
항구 확장은 무조건 해야 하고 진작에 했어야 돼. 솔직히 광역 밴쿠버 지역에 이미 진행된 도시나 산업 개발로 인한 환경 파괴에 비하면 이번 공사 영향은 새 발의 피지. 다른 자연 청정 지역까지 공장 지어서 망치느니, 이미 개발된 곳에서 산업 시설을 뭉쳐놓는 게 낫잖아.
제일 어이없는 건 원주민들이랑 계속 협의해야 한다는 규정이야. 캐나다 국민을 원주민이랑 비원주민으로 나누는 것 자체가 인종차별이고 모두에게 불공평한 짓이지. 모든 시민은 똑같은 권리를 가져야 하는 거 아님?
제일 어이없는 건 원주민들이랑 계속 협의해야 한다는 규정이야. 캐나다 국민을 원주민이랑 비원주민으로 나누는 것 자체가 인종차별이고 모두에게 불공평한 짓이지. 모든 시민은 똑같은 권리를 가져야 하는 거 아님?
맞습니다. 최근 빅토리아 시의회에서 이 프로젝트를 반대한다고 쓸데없이 선언을 하긴 했는데, 그건 자기들이 시정 운영을 똑바로 못하는 걸 감추려는 의미 없는 시선 돌리기에 불과합니다
중국이랑 베트남에서 들어오는 생활용품들이 그 어느 때보다 캐나다 시장에 쏟아지고 있어. 게다가 이 항구를 통해서 전국으로 퍼져나갈 불법 화물들도 엄청나게 밀려들겠지.
연방정부가 1980년대에 항만 경찰을 폐지해버렸는데, 경찰이 없으면 범죄자를 잡을 사람도 없다는 거 아니야. 진짜 큰일이다
연방정부가 1980년대에 항만 경찰을 폐지해버렸는데, 경찰이 없으면 범죄자를 잡을 사람도 없다는 거 아니야. 진짜 큰일이다
트와슨 원주민 부족들은 이미 돈이 아주 많습니다
항구가 넓어지면 중국산 전기차를 엄청나게 수입할 수 있게 될 거야. 밴쿠버랑 토론토 둘 다 대기 오염 줄이려면 중국산 전기차 보급이 무조건 필요하거든
기사 본문을 보면 국가 사업으로 지정되어도 프로젝트 일정은 전혀 앞당겨지지 않는다고 나와 있습니다.
이미 모든 환경 및 원주민 관련 요구 사항을 충족해서 2035년까지 완공되기로 예정되어 있던 프로젝트라는 게 팩트입니다. 이건 그저 사진이나 한 장 박으려고 자유당이 뭔가 대단한 일을 한 것처럼 포장하는 정치 쇼에 불과합니다. 실제론 아무것도 한 게 없으면서 말이죠
이미 모든 환경 및 원주민 관련 요구 사항을 충족해서 2035년까지 완공되기로 예정되어 있던 프로젝트라는 게 팩트입니다. 이건 그저 사진이나 한 장 박으려고 자유당이 뭔가 대단한 일을 한 것처럼 포장하는 정치 쇼에 불과합니다. 실제론 아무것도 한 게 없으면서 말이죠